134. Прощай, Европа! [1949]
В самолёте было 60 человек, кроме команды. Почти все пассажиры были литовцы. Самолёт легко оторвался от земли и стал набирать высоту. Внизу была видна земля. Это были поля и каналы Голландии. Затем короткий перелёт над морем, и в окно показалась зелень Англии. Первая остановка была на аэродроме в Ирландии. Там Беклемишевы застали Губенко, прилетевших раньше. Они и вылетели первыми, держа курс на Ньюфаундленд. За ними поднялся и самолёт Беклемишевых.
Летели над облаками. В "окна" между облаками виднелась зыбчатая поверхность океана. Стюардесса разносила персики из консервных банок. Беклемишевым они показались амброзией. Самолёт совсем не качало. Даже Оля Беклемишева, укачивавшаяся при всех обстоятельствах и на пароходах, и на самолётах, чувствовала себя нормально. Не было также и боли в ушах, которая бывает при перемене высоты над уровнем моря. По-видимому внутреннее помещение самолёта было герметически изолировано от внешнего пространства.
День тянулся очень долго. Часы показывали десять часов вечера, а солнце стояло ещё над горизонтом. День удлинился благодаря тому, что caмолёт летел на запад. Наконец стемнело. Самолёт продолжал свой полёт. Внизу показалось множество огней и самолёт пошёл на посадку. Это был аэродром Ньюфаундленда. Для пассажиров был приготовлен завтрак. Все заняли места за длинными столами в зале, залитом светом.
Вылетели ещё затемно, но вскоре начался рассвет. Летели вдоль зелёного берега, изрезанного океаном и совершенно пустынного. Среди зелени блестели бесчисленные озёра. Самолёт летел на юг. За Ньюфаундлендом пошли канадские берега. Потом внизу показался большой город. Извиваясь, через него текла речка. Между зданиями виднелись зелёные массивы и блестели водохранилища.
– Это Бостон, – сказала стюардесса.
– Вот неудача, – обратился Глеб к Оле, – мы пролетаем пункт нашего назначения. Придётся возвращаться из Нью-Йорка.
Свободное копирование
