Второго октября лечу из Адлера в Запорожье, там уже с сентября моё семейство. Дети у дедушки с бабушкой в селе резвятся «на земле» с козами и гусями. Присоединяюсь к ним.
Оставляем детей на дедушку с бабушкой и едем с женой в Москву – доктор выдал путёвку в дом отдыха Подмосковье. Теперь мы «резвимся». На то он и дом отдыха, чтобы в нём отдыхать. Ни тебе дежурств, ни тебе построений всяких и без разных командирских указаний. И утром спать можно, сколько влезет. Посещаем в Москве всякие заведения, вроде ЦУМ – ГУМ. А однажды в доме отдыха организована была экскурсия в авиационный музей в Монино. Дом отдыха всё-таки военный.
Авиационный музей в Монино, конечно, шикарный. Столько разных самолётов. О существовании некоторых я, к стыду своему, и не знал даже. Это Т-4 КБ Сухого и М-50 КБ Мясищева – огромные «бомбёры», которые и сейчас, через много лет вызывают восхищение. Очень интересно было посмотреть на Т-10, прообраз Су-27. Выглядит «корявенько», по сравнению с сегодняшним Су-27. Видно, что поработали над ним. Передняя стойка шасси торчит в самом носу, роль тормозных щитков выполняют створки шасси, фонарь другой формы. Нос не опущен, как на-Су-27, а от этого обзор лётчику из кабины, конечно, хуже. Сопла двигателей совсем другие. Кили тоже отличаются и стоят не там.
Во время «срока» путёвки съездили с женой в Ленинград. Этот город вызывает только уважение. Сколько же надо времени, чтобы его осмотреть?
Вернулись в Запорожье, часть отпуска провели там. Отдыхать везде неплохо. Последнюю часть моего отпуска проводили в Гудауте.
Собрались как-то с Семенченко, это приятель мой, диспетчер РСП, и Юрой, братом жены, он гостил у нас в это время, поехать в горы. Семенченко там договорился с одним знакомым абхазом, набрать дров, заодно и насобирать грибов. Для этой цели Семенченко взял в ОБАТО бортовой ЗиЛ. Погода вроде нормальная, хотя и не солнечная. Заехали довольно далеко в горы. Это значит, что асфальт уже кончился. Знакомого абхаза дом стоит на пологом склоне горы, вокруг лес и никаких соседей. Красота. Сравнительно быстро загрузились заранее заготовленными дровами из леса. Потом решили заняться поиском грибов. Но искать их не надо было. Собирали грибы прямо на участке возле дома. У абхазов не принято употреблять грибы, поэтому их никто и не трогает. Но тут, как-то неожиданно, полил дождь. Всё вокруг сразу потемнело. Хозяин пригласил в дом. Думали, переждём и двинемся в обратный путь.
Но дождь только усиливался. Хозяин уже предложил перекусить мамалыги. Тут, конечно, появилось и домашнее вино. Подошёл ещё сын хозяина. Поговорили за жизнь. Жалуется, что не может жениться, потому, что старший брат ещё не женился. И, кажется, не собирается.
Уже темно, а дождь и не собирается прекращаться. Надо ехать. Распрощались с гостеприимными абхазами и потихоньку выбираемся из леса на асфальт. Мы с Юрой в кузове, льёт дождь, совсем не тёплый, ноябрьский. Приехали, наконец, домой. Поднимаемся в квартиру, мечтаем о горячей ванне. Дома нет электричества. А у нас всё «завязано» на нём – значит, нет и воды. И не только горячей, но даже и холодной. Говорю своему родственнику:
- Вот, тебе, Юра, и « бабушкин» день!
Со временем всё приходит к своему завершению. Завершился и мой отпуск. Снова штаб, класс, казарма, только потом аэродром.
Начал я полёты после отпуска с контрольного полёта на спарке ночью. Этого хватило, чтобы я мог летать дальше и днём и ночью. Слетал «джентльменский набор» - зона, перехват, малая высота, потолок. Высоты от 800 м до 16000 м.
Декабрь – месяц своеобразный. Первые дни всегда «омрачаются» тем, что в ВС это начало учебного года. Построения, строевые смотры в сапогах, сдача всевозможных зачётов. Хорошо это время отсидеть в Дежурном Звене, но я только что вышел из отпуска. Так, что вкусил по полной программе.
За декабрь выполнил пять полётов, из них три на облёт самолёта. На этом год и закончился. В январе отлетал всего три лётных смены. Но, восстановился в «минимуме» и днём и ночью. Всё, могу дежурить.
У меня выходит срок ВЛК, надо для её прохождения ехать в Тбилиси. У Сани Изюмского тоже. Едем вместе. Ночным поездом. Утром с вокзала в госпиталь. Прошли очень быстро. К хирургу можно было заходить, наверное, на костылях. Он даже не взглянул на меня. Взял медицинскую книжку, молча сделал запись и так же, не глядя на меня, отдал. Вечером на вокзал. Есть только поезд Тбилиси – Москва, но он не останавливается в Гудауте. Придётся ехать до Гагры, потом возвращаться на электричке. Берём билеты.
Глубокой ночью подъезжаем к Сухуми, здесь поезд стоит относительно долго, Саня пошёл на перрон покурить. Возвращается и говорит:
- Я с машинистом договорился, он в Гудауте тормознёт.
Через час подъезжаем к Гудауте. Стоим у двери в тамбуре, но что-то не тормозит поезд, проносится мимо гудаутский вокзал. Саня говорит:
- Всё нормально, я попросил у городка тормознуть.
До нашего городка от вокзала километра два. Точно у городка поезд замедляет ход, почти останавливается, и мы спокойно покидаем вагон. Помахали рукой в сторону электровоза. Мы дома.
В феврале слетал всего две лётных смены. Облетал один самолёт и слетал на облёт СТО (Свето-Техническое Оборудование) аэродрома.
Свободное копирование
