авторов 724
 
событий 107621
Регистрация Забыли пароль?
Мемуарист » Авторы » Timofey_Yashchik » Лейб-казак императора - 4. В поездке с императором

Лейб-казак императора - 4. В поездке с императором

21.10.1914
Барановичи, Брестская, Белоруссия

Многие из историков нового времени называют Николая II слабым и нерешительным человеком. Мы, жившие рядом с ним в течение нескольких самых трудных лет, знаем, что во всех случаях он был человеком, который стремился к лучшему и предъявлял к себе большие требования, к сожалению, значительно большие, чем он должен был предъявлять к другим.

Осенью 1914 года царь отправился в инспекционную поездку вдоль линии фронта{38}. Большая часть поездки проходила в личном поезде императора, состоявшем из пяти вагонов. Перед царским поездом проезжал поезд с офицерами и чиновниками, и во время прохождения этих поездов все остальное движение задерживалось. Личный вагон царя был очень красивым и одновременно практичным. У него были такие хорошие рессоры, что во время движения не слышно было никакого стука. Он был таким просторным, что в нем, по дороге, можно было устраивать небольшие аудиенции, и в то же время он был очень уютным. Меня часто спрашивают, был ли он бронированным. Нет, не был. Сначала состоялась поездка в штаб-квартиру, где у императора было совещание с верховным главнокомандующим, великим князем Николаем Николаевичем, его дядей{39}. Кроме этого, царь предпринял ряд поездок вдоль фронта, во время которых он говорил как с офицерами, так и с рядовыми, ему очень хотелось узнать, что у них в душе. Везде, куда бы царь ни приезжал, он вручал ордена и медали, которые сам прикреплял на грудь солдатам. Наконец, он посещал военные госпитали и полевые лазареты, где старался ободрить людей. Царю хотелось видеть вокруг себя довольных людей.

С западного фронта мы поехали на Кавказ – на мою родину – и на турецкий фронт, где царь инспектировал сторожевые вышки на передовой. Последняя часть поездки царя проходила на автомобилях, которые с тяжелыми цепями на колесах преодолевали версту за верстой в суровых горных районах. Было начало декабря, и снег был уже плотным.

 Я могу, конечно, рассказывать о поездке по ходу движения от города к городу, но мне хотелось бы привести здесь некоторые свои личные воспоминания о том времени, когда я был в непосредственной близости от царя с утра и до вечера.

Однажды поезд царя остановился у маленькой станции, чтобы пополнить запас угля и воды для локомотива. Царь спросил, сколько продлится остановка, и, узнав, что не менее получаса, решил пройтись пешком вдоль путей. Поезд должен был остановиться и забрать его по дороге. Таким образом царь во время своих длительных поездок обеспечивал себе прогулки.

Царь, как обычно, был одет в очень простую униформу. Это была солдатская блуза, подпоясанная ремнем, короткие брюки и высокие сапоги. Он шел вдоль путей и, как обычно, в прекрасном темпе. Через несколько верст на путях, на сложенных в штабель шпалах сидели дети. Они знали, что идет царский поезд и, неотрывным взглядом, смотрели на черный дым, который валил из трубы локомотива. Я думаю, что они не заметили императора и его спутников, только что прошедших мимо них, во всяком случае, они и не подумали, что это был царь всея Руси. Некоторое время спустя мы подошли к старой путевой обходчице, которая следила за железнодорожным переездом. Она закрыла шлагбаум и стояла перед своим маленьким домиком с флажком, который должен был показывать «путь свободен». – Проходите! Проходите! Быстрее... идет царский поезд! Она совсем не смотрела на небольшую группу людей, а только вперед на путь. Царь засмеялся и встал рядом с ней, чего она даже не заметила. Он наклонился и погладил маленькую собачку, которая лаяла на нас. Женщина все еще ничего не видела, она смотрела только на царский поезд. Чуть позже один из офицеров взял золотой рубль и положил ей в руку. Она и этого не заметила.

И вот поезд потихоньку начал движение от станции. Он несколько раз тяжело вздохнул и увеличил скорость. Женщина подняла флажок еще выше и смотрела, смотрела, чтобы хотя бы мельком увидеть царя. К ее ужасу, поезд затормозил как раз около железнодорожной сторожки и эти люди, которых она прогоняла с путей, которые гладили ее собачку и дали ей самой монету (она только сейчас почувствовала ее в руке, но еще не видела), эти люди сели на поезд. «До свидания», – сказал царь и приложил руку к фуражке. Только сейчас она поняла, кто это был. И против всех железнодорожных правил, упала на колени на землю в почтении и преданности своему царю.

 

В этой поездке я видел много примеров того, что простые люди, широкие народные массы любили царя. Они испытывали доверие к нему и к его желанию помочь им. Везде, куда бы мы ни приезжали, вокруг него толпились люди. На Кавказе восхищение царем было особенно сильным. Я вспоминаю, как однажды император посетил лазарет. Когда он вышел, у лазарета стояло множество женщин, они окружили его и пытались вытащить волосок из его шинели– его бурки, чтобы сохранить на память об этой встрече. Он, смеясь, попытался спасти свою шинель, но, увидев такую энергичную атаку, вынужден был снять свою шинель. Он свернул ее и дал нести мне. Я рассказываю это, потому что есть люди, которые хотят создать впечатление, что народ ненавидел царя и он не смел появляться среди народа. Вероятно, именно система и люди, представлявшие ее, не пользовались любовью народа, а царь для народа был выше этой системы.

Опубликовано 08.02.2014 в 11:29
Поделиться:

© 2011-2019, Memuarist.com
Idea by Nick Gripishin (rus)
Юридическая информация
Условия размещения рекламы
События