Река времени - 184

Река времени 77. Последний год на 46-м экипаже

На заставке: Фотография л.с. 46 экипажа с восемью офицерами первого набора.

Верхний ряд слева направо:

Васенин В.Л., Бабий А.В., Дерновой А.И., Ерофеев А.И.,

Мельниченко И.Н., Кусик В.И.

Второй ряд:

Шаганов В.Г., Беседин С.И., Артёменко М.В., Чесалин В.П., Ветлосёмин А.И., Чистяков И.П., Мамонов В.П.

Третий ряд:

Баранов Г.Д., Хорошеньков В.А., Щербаков В.Н., Игнатенко О.У.,

Зайцев П.Н., Бахарев Ю.И., Кириченко В.П.

Нижний ряд:

Василенко В.Ф., Лаптев В.Ф., Шашилкин А.М., Хоптенко В.Ф.,

Лысенко Ю.Н., Вижунов А.П., Бугаёв В.Ф.

При возвращении из отпуска меня ждала приятная новость.

 В связи с поступлением в Военно-морскую академию Володи Кириченко, освободилась должность старшего инженера БЧ-5. На эту вакансию временно перевели моего непосредственного начальника Андрея Вижунова, намеченного к перемещению на «берег», а на меня направили представление на должность старшего инженера-электрика 46 экипажа.

 В конце сентября моё назначение состоялось, что позволило направить представление на получение очередного воинского звания капитана третьего ранга. Представление ходило недолго, и в октябре, на очередном построении, экипажа наш командир, капитан первого ранга Игнатенко вручил мне долгожданные погоны старшего офицера.

 Перемещения на нашем экипаже продолжались. Вместо поступившего в Военно-морскую академию Вадима Лаптева, к нам пришел Гена Баранов. Ушел на преподавательскую работу в Обнинский учебный центр Гена Сидоренков. На освободившуюся должность старшего инженера БЧ-5 был назначен Толя Сидорчук.

 На десятилетие экипажа, мы всем экипажем сфотографировались, пригласив на это мероприятие тех офицеров первого набора, кто был на этот момент в Ленинграде:

 В.Н. Щербакова, П.Н. Зайцева, А. П. Вижунова, В.П. Кириченко, В.Ф. Василенко, В.Ф. Хоптенко, В.Ф. Лаптева, Ю.И. Бахарева

 В конце октября к нам, на должность инженера–электрика и инженера по автоматике электрооборудования были назначены два молодых лейтенанта 1975 года выпуска Юскович А.И. и Мишин В.Г.

 Оба из Севастопольского военно-морского инженерного училища, но по специальности не электрики, а энергетики.

 Так как по штатному расписанию я был их непосредственный начальник, то и доведение их до необходимых кондиций легло на меня. Проверив уровень их электротехнических знаний, понял, что прежде чем начинать их обучение исполнению должностных обязанностей, с ними надо провести существенную подготовку по электротехнике и электрическим машинам.

 Обговорил проблему с командиром БЧ-5, Володей Хорошеньковым, составил и подписал у него план дополнительных занятий, с тем, чтобы к очередной межпоходовой подготовке в Истринском учебном центре, они были готовы понимать материал лекции по специальности.

 Работы мне сразу прибавилось. Поэтому, испросил разрешение проводить подготовку методических материалов, когда экипаж уходит на завод для изучения материальной части будущего заведования.

 В плане боевой подготовки для этих целей мне выделили одно двухчасовое занятие в неделю. На каждое занятие я составлял план и разрабатывал набор методических материалов: текст лекции и набор вопросов для самоконтроля понимания материала.

 Текст лекции разбивал на 4 – 5 смысловых фрагментов, каждый из которых сопровождался двумя тремя вопросами, ответы на которые можно найти, внимательно прочитав фрагмент.

 Опираясь на учебник Бессонова по ТОЭ, подготовил 8 страниц текста первой лекции «Основные законы электрической цепи» и 15 вопросов к пяти фрагментам темы.

 На подготовку к первому занятию ушло 4 часа. В день проведения занятия, усадив, их справа и слева от себя, прочитал им весь текст, знакомя со своим, не самым лучшим подчерком. На это ушло 15 минут. Потом велел работать с материалом самостоятельно, начиная читать с первого фрагмента.

 Сказал, что если ответы на вопросы не встречают затруднений, то следует продолжать чтение. В противном случае, надлежит найти ответ на вопрос, вновь вернувшись к прочитанному фрагменту и записать соответствующую мысль в тетрадь.

 Пока подчиненные занимались изучением представленного материала, я начал готовиться к следующему занятию «Параметры электрических цепей и их режимов». За 10 минут до конца занятия проверил усвоение материала и убедился, что выбранная мной методика работает, и мои лейтенанты учиться умеют.

 В общей сложности, до ухода в отпуск я написал, а лейтенанты проработали 12 лекций по электротехнике и 10 лекций по электрическим машинам. Этого оказалось достаточно для успешного освоения ими своей новой специальности.

 Вся остальные нюансы службы в 39 ОБПЛ не выходили за пределы того, что мною уже было описано в предыдущих главах.