1936 год - 21

5 декабря

    С международной выставки в Париже приехал Кокки. Я позвонил ему, что Лабенко [Н/у] собирается бить рекорд с грузом на гидросамолете.

    - Меня знаешь, Лазарь, это уже не трогает. Я дал эти рекорды в серию, все идет нормально. Вот сели бы не били - тогда волновался бы… А сейчас надо другую идею в серию закладывать…

14 декабря

    За это время, пожалуй, самым интересным авиационным событиями были полеты Гроховского на «Р-5» с 10 и 16 людьми. Позавчера вечером я и Левка заехали к нему на квартиру. Сидели, толковали о всяких делах. Туполева он ненавидит звериной ненавистью:

    - Он меня съел. Он ест всех, кто строит самолеты, отличные от АНТ.

    Затем он перешел к своей последней идее:

    - Разрабатывая систему самолета-снаряда я пришел к новой теории всемирного тяготения и дал новое объяснение движению всей галактики, Земли, солнца, происхождению солнечных пятен на земле и всякой прочей вещи.

    Башка у этого человека гениальная. Это - Эдиссон авиации, человек, не знающий преград технике.

    Вчера в редакцию пришел Прокофьев. Виделись мы с ним до этого на выпуске аэроклубовцев. Веселый, довольный.

    - В начале января - жду.

    - А Юрий?

    - Юрий, выздоровел, начал работать. Пойдет самостоятельно месяца через три на

«ОСО-2». Еще с кем-нибудь.

    - Со мною!

    - Ну что ж, и с тобой.

    Позже зашел Шевченко. Ругательски ругал стратопоезд. Рассказывал, как однажды садился после обрыва троса с километром троса.

    - Хотел выпрыгнуть - обидно биться из-за паршивого планера - не вылезешь. Еле сел.

    Рассказал о своей последней летной аварии.

    - Нужно было проверить наш разведчик в штопоре. Набрал тысячи две и начал штопорить. Витков 15 сделал и вижу, что машина не выходит в нормальное положение. Попробовал еще - и мотор сглох. До земли - метров 700. На 25 витке приказал летнабу выкидываться. Тот моментально выбросился и его пулей отбросило в сторону. Я посмотрел - раскрылся. Начал сам выкидываться. Трудно. Сижу в центре тяжести - прижимает. Машина сделала уже 28 витков. До земли 450-500 метров. Наконец выскочил, раскрылся. Вздохнул свободно. В этот момент меня догнала машина и крылом по стопе - раз! Половину перебила. Здоровенная встряска. Парашют мешком. Пер к земле пулей. Но отделался удачно - сел на Кр. Пресне и всего-то сместил все суставы. Счастливый билет! Один из 1000. Лежал 2 месяца.

    Делился планами. Сейчас облетывает тренировочный истребитель «НВ-2» инж. Никитина. Хвалит. Очень просит написать. Родное ему дело. Конструкторы Шевченко и Носиков сами сделали эту машину. Все воскресения выкались, все свободные вечера.

    Затем страдает за амфибию. Того же Никитина. Почти готова, нет только мотора. С увлечением чертил ее вид. Собирается на ней бить рекорд дальности. Долго всматривался у меня в таблицу.

    А затем носится с идеей построить сверхлегкую машину на 10-13 тысяч. «И нужно-то только полтораста тысяч рублей. Пойду завтра к Якову просить..»