Иногда, по субботам, микояновцы, арендовавшие прогулочный кораблик под названием "Зенит", организовывали массовый выезд на рыбалку. Выезжало человек до сорока, сотрудников фирмы и смежников. Чтобы записаться на прогулку, необходимо было внести свою фамилию и название организации в список, приколотый к внутренней стороне ворот старого микояновского ангара. Записаться нужно было заранее, так как желающих было больше, чем мест на катере. Впрочем, нам, как уважаемым смежникам, обычно не отказывали.
Погрузка и отплытие происходило рано утром, в три часа, у берега Мырни. Отягощённые рюкзаками, снастями, рыбаки ждали прихода кораблика, который стоял на приколе в Петропавловке. Вот и корабль! Чертыхаясь, публика грузилась на верхнюю и нижнюю палубы. Темно, холодно, неуютно. Я проклинаю всё на свете: "ну, какой я рыбак! И чего потащился? Спал бы спокойно в тёплой кровати".
Глухо стучит машина, катер трогается. Постепенно тьма рассеивается. Небо светлеет, у самого горизонта становится бледно розовым. По мере увеличения высоты, розовый свет плавно переходит в голубой, чуть выше - в синий и, затем, в сказочный лиловый. Всё это великолепие красок отражается в зеркальной глади реки. Проплывают берега, обрывистые с одной стороны и пологие - с другой. Берега густо оторочены зеленью - кустарником и деревьями. Если не считать стука двигателя катера, вокруг разлита звенящая, первозданная тишина! Картина дивная. Зачем ехать на Багамские острова или Таити? Здесь так красиво! Показался священный диск солнца. Потеплело. Я уже не жалею, что поехал на рыбалку.
У пологих берегов песок жёлтый, смешанный с глиной. А вот на островах, намытых течением в середине реки, песок белый, чистейший, промытый и профильтрованный водами Волги. Целые дюны, покрытые рябью, напоминают барханы на Эмбе. По песку величаво ходят бакланы и еще какие-то длинноногие птицы, а также чайки.
Причаливаем к заранее выбранному живописному месту. Народ проснулся и готовит рюкзаки. Легкий завтрак: помидоры, яйца вкрутую, хлеб, огурцы, бутерброды с сыром и колбасой. В перспективе - сутки на природе, с рыбалкой, купаньем, кострами, гитарами, ухой, футболом. Люди разбиваются на группы, кто-то идет на озёра, кто-то - на берег реки...
В самом конце испытаний самолёта Су-27 оценивался режим стрельбы из пушки по воздушным целям. Сбить мишень долго не удавалось. Мы стали грешить на ошибки пристрелки пушки. Было принято решение пристрелять пушку в тире. Самолёт прицепили к тягачу и поволокли на стрельбище-тир, расположенное в нескольких километрах. Замыкала колонну машина с механиками и инженерами. Погода была мерзкая, накануне шел мелкий дождь. Дороги развезло. Пока самолёт катили по бетонке, все шло по плану. Но где-то в середине пути дорогу перегородил заглохший бензовоз. С полчаса ждали, пока его заведут, потом решили объехать неожиданное препятствие. Однако вся кавалькада застряла в густой грязи на обочине. Самолёт утонул до половины стоек шасси. Машина с людьми вернулась назад. Я зашёл в кабинет руководителя испытаний. За столом сидел заместитель Главного конструктора Коля Никитин и громко кричал в телефонную трубку: "Как же вы, мерзавцы, ухитрились утопить в грязи самый лучший в мире истребитель!"
Самолёт вскоре вытащили, пушку пристреляли. Неудачная стрельба, как всегда, обуславливалась совсем другой причиной. Её обнаружили и устранили. Через несколько дней после описанных событий, полковник Картавенко успешно поразил воздушную мишень из пушки методом "Несинхронная стрельба".
Свободное копирование
