На работе меня ждал сюрприз. Преподнесли его нам наши соседи по строительству – завод «Автогенмаш». Дело в том, что мы строили один дом, в котором одним стилобатом соединялись три двенадцатиэтажные башни, одна угловая наша, а две делал «Автогенмаш». Они шли впереди нас. Заместитель директора по строительству прежде занимал должность начальника СМУ. В новом для всех нас высотном строительстве разбирался плохо. На одном из совещаний на заводе он высказался, что к концу года сдаст в эксплуатацию первый дом. Когда директора «Автогенмаша» в обкоме спросили, когда будет сдан дом, он ответил, что в этом году. Так в обкоме партии появились в строке сдачи жилья 3500 квадратных метров полезной площади.
Когда в третьем квартале года стало ясно, что дом сдан не будет, начали искать виновного или хотя бы причину срыва плана. Это легче найти, чем сдать дом. Нашли в «Гипрограде» двух инженеров, архитектора и конструктора, пообещали им квартиры взамен того, что они должны запроектировать надстройку в два этажа. Был сделан анализ прочности несущих конструкций, и проект в эскизах вручён строителям дома завода «Автогенмаш». Одновременно было отправлено письмо, что перепроектирование дало возможность в каждом доме добавить по 14 квартир, то есть по 700 квадратных метров жилья. Но сдача дома отодвинется на два квартала. Обкомовцы клюнули на это и заставили нашего директора сделать то же, что сделал Тринчук, директор «Автогенмаша».
Исследованием и проверкой бетонных несущих конструкций занимался Одесский инженерно-строительный институт. Исследование показало хорошие результаты. Забот нам добавили больше чем на два дома. Начали заказывать лифты. Оказалось, что это нужно было делать спецзаказом. Заводы изготовляли стандартные лифты для 9-ти, 12-ти, 16-этажных домов. Наш получился 14-этажный. Завод-изготовитель им присылал стальные канаты длиной, рассчитанной для определённой этажности. Башенный кран у нас был для 9-этажного дома, а с поднятой стрелой и с малыми кранами грузоподъёмностью 300 и 500 килограмм мы рассчитывали сделать 12 этажей и лифтовую надстройку, а об 14 этажах и речи не могло быть. Столярные изделия можно было заказать, но это срывало срок сдачи дома, а рабочие уже отработали свои часы, которые были определены месткомом. Теперь они ждали квартиры. Многие приходили помогать по собственной инициативе. Через наше министерство мы заказали на заводе одну нестандартную секцию крана, канаты изготовили на нашем заводе с учётом новой высоты здания и крана. Новые технические условия определяли кран максимальной грузоподъёмностью в одну тонну.
Мы восстановили полигон изготовления вентблоков. К этому времени Сергей, наш слесарь, ушёл на пенсию и уволился. Формы изготовляли и восстанавливали своими силами. Работа закипела с новой силой. На строительстве столовой закончились работы варочного отделения, кухни с посудомойкой. В подвал перебазировали все остатки продуктов, привели в порядок часть обеденного зала со стороны новой кухни, куда сделали временный вход. В один из дней новая столовая начала выдавать комплексные обеды, которые рабочие снимали с конвейерной ленты. В огороженной половине старого обеденного зала начались строительные работы. Здесь предполагалось надстроить второй этаж, где Березовский выторговал под ОКС две комнаты. Остальную площадь заняли конструкторское бюро и библиотека. В этом ряду зданий мы ещё выполнили работы по устройству механического открывания железнодорожных ворот.
Свободное копирование
