Мои позиции в управлении укрепились. Мне дали мастера, женщину, которая делала отчёты и писала наряды. Однако работы для меня в управлении не было. Меня послали на подготовку к сдаче коллектора канализации, которая пролежала в земле без эксплуатации несколько лет. Коллектор проходил по улице Самолётной, в частном секторе. Крышки колодцев были разворованы, колодцы были полностью завалены мусором и птичьим помётом. Многие колодцы были завалены свиными испражнениями и остатками корма. Колодцы мы вычистили сравнительно легко маленьким грейфером, а вот пролёты между колодцами внушительной длины годами забивались грязью, влекомой дождевой водой. Имея технику того времени, нужно было протянуть стальной канат, длиной равной пролёту, зацепить совок и потянуть трактором через нехитрую систему блоков.
Вопрос стоял один: как протянуть хотя бы верёвку, чтобы затем затянуть стальной трос? Нужно было в трубу с нечистотами запускать человека, который бы прополз в трубе диаметром 600 миллиметров и не задохнулся. Пролёты были до ста метров. А если человеку в трубе станет плохо, как ему оказать помощь и как его извлечь из трубы? Эта проблема была очень серьёзной, в особенности в первом пролёте. Рабочий был снабжён лёгким водолазным костюмом, противогазом. К костюму был прикреплён канат, чтобы при случае вытянуть человека. Второй канат служил для того, чтобы с его помощью протятуть трос. Договорились с охранником бытовки, что у него во дворе водрузим душевую установку для помывки человека, вылезшего из трубы. За две недели очистили пролёты, восстановили колодцы с крышками. В поселковом совете оставили письмо, что в случае повторения такого свинства пойманный с поличным жилец уплатит все затраты, которые мы понесли при чистке, да такие, что виновник не рассчитается даже своим домом. Не знаю, имело ли с юридической стороны письмо какую-то силу, но на эксперимент жильцы идти не решались.
Примерно в это время мы поздравили Авербаха с повышением в должности – он стал управляющим новообразованного треста «Южгидроспецстрой». Для треста нужна была база, чтобы не зависеть от прочих организаций. Выделенный участок под базу имел на своей площади несколько малых озёр, или стариц, оставленных рекой Куяльник. Их нужно было засыпать, чтобы затем планировать цеха базы. Автобазу начало несколько лет назад строить СУ- 604. прораб Халус явно не справлялся с работой, во всяком случае, с моей точки зрения. Предвидя большую работу, управляющий трестом явно не желал меня увольнять: пока делалась проектная документация, ему нужно было меня чем-то загрузить. Он направил меня на засыпку озёр. Казалось, что эта простая работа: подумаешь, бросай грунт в водоём – и воды не станет! Очень скоро я понял, что это не так и сказал об этом Беккеру:
- Здесь никогда сухо не будет. Нужно сбросить воду в лиман, а затем засыпать яму грунтом, но это будет хорошим основанием под всем.
- Ты опять за своё... Ты больше всех знаешь и тебе больше всех надо. Сделать это невозможно. В лиман Куяльник ничего сбрасывать нельзя. Здесь бумажная волокита будет на год. А у нас сейчас есть много грунта. Мы пробиваем створ окружной дороги. Вот этим грунтом засыпаем озёра.
Я ничем не мог повлиять на это событие. Подходили машины с грунтом. Большой бульдозер гнал этот грунт в воду. Верх насыпи замерзал, бульдозер гнал грунт дальше. Уже несколько раз бульдозер то в одном, то в другом месте проваливался до кабины. Мы с трудом его вытаскивали на твёрдую, вернее, мёрзлую поверхность
Свободное копирование
