Между Килийским и Сулинским рукавами находится остров Четал, почва которого очень низка, болотиста, весной совершенно затапливается и во многих местах прорезана каналами, a влево от Измаила имеет озера и речку Шут. В 1790 г., когда мы атаковали Измаил, остров был совершенно сухой, и потому я думал, что он будет таким же и в 1807 г. Это предположение сильно влияло на все мои планы предстоящих действий к овладению островом и Тульчей, прежде приступа к Измаилу.
Это доказывает, что военному начальнику не только необходимо знать местность, где происходить война, но также и влияние времени года на местность и последствия дождливых и сухих годов.
В 1807 г. остров Четал был почти совсем непроходим, исключая прибрежной полосы Дуная, где была проложена дорога, идущая через небольшое возвышение, менее подверженное наводнениям и по почве более твердой, чем внутренность острова. По этой дороге были построены редуты.
Осада Измаила могла быть произведена только после занятия острова Четала; осада эта, долгая и трудная сама по себе, затруднялась еще тем, что турки всегда могли снабжаться припасами через Тульчу, откуда легко могли прибыть к ним и войска.
Для того чтобы произвести правильную осаду, необходимо иметь осадную артиллерию, но так как таковой у нас не было, то заменить ее можно было бы пушками из Килии; но все это возможно было бы только тогда, если бы мы имели более решительного и предприимчивого начальника, чем Мейндорф, который боялся приступа такого противника, как Пегливан, могущего взять наши пушки в траншеях. В таком случае, зачем было оставаться перед Измаилом, если взятие его считалось невозможным?
Между Измаилом и Тульчею 18 верст, соединяющая их дорога идет по побережью Дуная; в 9 верстах от города дорогу пересекает канал, называемый Старо-Дунайский, через который построен мост, в 300 футов длины, сделанный из крепких дубовых досок.
Полнейший недостаток воды также составлял одну из трудностей осады Измаила со стороны Бессарабии, и центральный отряд [76] для того чтобы поить своих лошадей, должен был водить их за 10 верст от лагеря, к р. Рапиде.
Турки, наученные опытом 1790 г., не замедлили укрепить остров Четал и Тульчу. Они построили: один редут против левой частя Измаила, один направо, против р. Рапиды, один ниже и четвертый посредине острова Четала; кроме того было построено три редута перед Тульчей и три вдоль правого берега реки.
Кто знает с каким ожесточением турки защищают свои укрепления, тот может судить, на сколько трудно овладеть этими десятью редутами.
Не будучи в состоянии исполнить свой план по занятию Тульчи и овладению о. Четалем, я задумал изменить его и предполагала или занять весь остров Четал (это оказалось невозможным по случаю разлития Дуная) или же, спустившись с частью флотилии вниз по реке, утвердиться в том месте, где Дунай разделяется на 2 рукава, верстах в 5 -- 6 выше города. Оттуда я бы мог силою занять деревянный мост на Тульчинской дороге и, таким образом, отрезать все пути сообщения между этим городом и Измаилом. Я так мало сомневался в успехе этого предприятия, что приказал приготовить в Килии 10 канонерских лодок и нагрузить на них 10 восемнадцати фунтовых пушек и все необходимое для постройки укрепления вправо от города.
В 1790 г., наша флотилия, в которой служил и я, не только преградила реку перед Измаилом, но еще стали на шпринг, в 40 футах от того места на берегу, где стояли 103 пушки и 30 военных судов под покровительством огня этих пушек, и оставались там: первый 4 часа, а второй 6 часов, отстреливаясь огнем. Тоже самое собирался сделать я и в 1807 году. Но разница та, что в 1790 г., к счастью для нас и к славе Рибаса, у него было только 2 -- 3 офицера императорского флота (которые во всех операциях все-таки вооружали против себя Рибаса), а в 1807 г. командирами судов были только эти господа, весьма осторожные и методичные. Я нисколько не стесняюсь сказать, что русские моряки кажутся как будто бы другой нации и служащими другому царю, чем сухопутные офицеры.
Свободное копирование
