Взгляд изнутри - 185

ГЛАВА 10

Интересные и знаменитые люди. Министр Е.П. Славский и Ш.Р.Рашидов.

Меня переводят на работу в Управление Комбината.

 В период моей работы непосредственно в Уч-Кудуке, мне посчастливилось познакомиться с целым рядом интересных и известных, во всяком случае в среде Минсредмаша, и не только людей, о которых хочется рассказать.

 Уже в первые месяцы работы я по какому то поводу был в командировке в Навои. В это время из Москвы прибыли начальник Первого Главного Управления Н.Б. Карпов, директор ГСПИ-14 Б.И. Нифонтов, с ними группа сотрудников, да, вспомнил, в порядке подготовки к прилёту Министра Е.П. Славского. В кабинете Зарапетяна собрались высокие гости, А. П. Щепетков, несколько начальников ведущих отделов Управления Комбината, был приглашён и я. На стенах были развешаны проектные чертежи и карты по месторождению Уч-Кудук, таблицы и прочее. И вот, ещё до начала официального совещания среди сложившейся тишины раздался голос Б.И. Нифонтова, несколько фамильярно обращающегося к Н.Б. Карпову и показывающего на примитивную схему вскрытия рудника N 2 висящую на стене, со словами:

 - "Смотри, Николай, вот руда, а вот стволы шахты. Подходи и бери руду!"

 Многие переглянулись между собой, я ожидал, что кто то выскажет хоть малый протест по поводу весьма неквалифицированного и действительно примитивного рассуждения известного всем нам крупного руководителя и учёного, но все промолчали. Я, еще "молодой" член коллектива, не решился возмутиться, хотя внутренне порывался. С тех пор я был разочарован в этом корифее. Я Б.И. Нифонтова после этого приезда больше никогда не видал, но всегда удивлялся тому, что он через пару лет был переведен в Карело-Финскую Академию Наук (была такая Республика) и стал чуть ли не её Президентом. Может быть у меня сложилось неправильное представление о Нифонтове, но я не мог простить неимовернейшей глупости, вышедшей из его уст.

 Однажды, в начале 1963 года, опять же в отсутствии А.А. Петрова, в Уч-Кудук прилетел генерал-майор А.Н. Комаровский, Зам. Министра по капитальному строительству. Его сопровождал Павлычев Константин Павлович, зам. директора Комбината по КС. Я с руководителями нашего Управления строительства встретил их у трапа самолёта. А.Н. Комаровский был одет в полную генеральскую форму. Стройный, слегка полнеющий, с очень строгим выражением лица, он довольно сухо прослушал сообщение К. Павлычева, представлявшего нас. С "аэропорта" мы отправились прямо в расположение военного городка, место дислокации полка Военных строителей, где неделю тому назад случился пожар, в результате которого сгорела столовая полка. Там полным ходом шли восстановительные работы. Пока солдат кормили частично с полевой кухни, частично с подвоза из столовых ОРСа. Пожар возник в дневное время, пожарные прибыли быстро, но деревянные конструкции полыхали (я тоже сразу же приехал к месту, получив сообщение о случившемся) так, что огонь мог распространиться на другие казармы. Зная повадки пожарных, всегда стремящихся максимально разрушить и растащить горящие конструкции так, что если всё и не сгорит, то всё равно сооружение подлежит строительству заново, я запретил разрушать кухонную часть столовой, выполненную капитально из кирпичных конструкций, и её удалось сохранить, сократив объём восстановительных работ. Удалось сбить огонь и не дать ему распространиться на другие сооружения. Тем не менее картина была удручающей и стала поводом недовольства "большого" начальства. Вся дальнейшая поездка по объектам строительства и обсуждение результатов в кабинете начальника Управления строительства Ф. Рубилова проходили как то "сухо", как бы под гнётом первого, "пожарного" впечатления. Получив много ЦУ от высокого гостя и пожелания успехов в дальнейшей работе, проводили А.Н. Комаровского в тот же день. Все равно у меня осталось хорошее впечатление о Комаровском, чувствовалась в нём большая эрудиция, громадный опыт и инженерный и организатора. Через относительно небольшое время стало известно, что А.Н. Комаровский стал Заместителем Министра Обороны СССР, ему присвоено звание генерал-полковника. Заместителем Министра Среднего Машиностроения по КС стал генерал Пётр Константинович Георгиевский.