Одна жизнь - 337

Вот, в Советском союзе был единственный завод наилита в Ереване, ну, бывали у него там какие-нибудь неполадки, аварии, и экологи там воевали, потому что он отравлял весь район, там очень большие вредности при производстве наилита выделялись в атмосферу. Что делать: у нас нет на заводе наилита - останавливать производство надо. Нам сверху команда: переводите эти самые ремни на натуральный каучук. Ну, стали переводить - что делать? - и гнать эти штуки. <звонок> Минуточку...

 001_A_005_Deda Vova (0:22)

 Да, так вот: стали делать на натуральном каучуке, а натуральный каучук не терпит нефтепродуктов, он набухает и рвётся, и ремни на комбайнах стали выходить из строя через месяц работы. Не хватало... <звонок>

 001_A_006_Deda Vova (14:18)

 Не хватало их даже на один сезон! Представляете? Началась уборочная кампания - а ремней не хватало и на один сезон. Я вам рассказывал о случае, когда мы перешли на капрон - это другой случай, я просто перепутал - когда они начали вытягиваться, и был скандал, стали останавливаться комбайны. К счастью, я вспомнил, что в протоколе с производителем комбайнов, с Таганрогским этим КБ, конструкторским бюро, было оговорено, что они должны сделать лениксы, то есть натяжные ролики. Ну, я это уже рассказывал, я помню, не буду повторять. Вот понимаете - вот то, что я рассказываю: вспоминаю, с чем мне приходилось сталкиваться - и вот, пожалуйста: изделия для добычи нефти разные, там огромные, скажем: рементор - это устройство, запирающее скважины. Это огромные там многокилограммовые изделия, армированные сталью и вот, не дай Бог, эти изделия сделать на каучуке, которые не маслобензостойкие. И вот, представляете: скважина, пробурена и заперта и вот эта резина растворилась, и оттуда фонтан врезал или газ, если это газовая скважина. И вот, вся промышленность работала так, мы выпускали все самое плохое в мире, наверное - я не знаю как там в Африке. Ну, и сейчас то же самое продолжаем. И сегодняшние эти самые прививки, вливания, эти уколы, скажем, тому же автопрому - все же делается - извините, чуть не выругался - не по-людски. Вместо того, чтобы менять там руководителей, которые умеют работать только по-социалистически, а не умеют работать головой, не понимают, что давным-давно уже нужны не штуки, а качество, вместо этого им деньги дают. ВАЗ должен сорок с чем-то там... сорок четыре миллиарда долларов - а ему государство дает помощь, чтобы он продолжал выпускать самые плохие в мире машины. Для нас эти машины когда-то казались верхом совершенства, хотя уже тогда эти машины отставали от всего мира Бог знает насколько, потому что мы-то сравнивали с чем? Ну, с "Запорожцем", например, или там с "Победой", "Волгой". Вот... и что сейчас делают? Да то же самое! Повышают пошлины на импортные машины, чтобы... так тут же следом повышает и тот же ВАЗ, и другие наши автомобильные заводы... И так - во всём. Я не знаю: те, кто орут сегодня: "Надо своё, надо отечественное"...