Ссылка - 12

В 1933-34 году, когда я обучался в шестом классе, у меня возникла мысль сделать маленькую действующую паровую машину. Мысль так овладела мной, что я и ночью думал об этом. Нашёл в библиотеке журнал «Делай всё сам», издававшийся в г. Свердловске, в нём было то, что мне нужно. Нужный материал помог мне найти самый близкий товарищ Петя Столбов. Собрав нужный материал, я начал сооружать паровую машину. Из охотничьего патрона 16 калибра сделал цилиндр, а из патрона 32 калибра сделал золотник. Поршни отлил из свинца. Штоки, шатуны  и коленчатый вал сделал из медной проволоки. Маховик отлил тоже из свинца. Через пару недель машина была готова. Я стал дуть в трубку, но машина почему-то не хотела работать. Петя подсказать мне не мог, так как не знал. В школу постеснялся нести. И я начал сильно думать, что делать. Проходит неделя – ничего не придумал. Стал плохо есть, под глазами появилась синева.
 
Мать заметила и спросила:
- Серёжа, что с тобой, ты плохо ешь, что у тебя болит?
-Ничего, мама, - это всё пройдёт, как только машина заработает.
На другой день мать уже спрашивает:
- Ну, машина работает?
- Пока нет,- отвечаю я.
- Слушай, Серёжа, ты сходи к дяде Иноземцеву, он же моторист, он поможет тебе.
Этой ночью я совсем не мог уснуть. Когда под утро немного вздремнул, то, проснувшись, я сразу нашёл ошибку. Натолкнула меня какая-то сила во сне. Ещё не умывшись, я кинулся к машине и чуть погнул вал, где соединяется шатун от золотника. Я подул в трубку, и машина начала работать, да так быстро. Я всё дул, пока в глазах не стало темно, а потом отбежал от машины и начал плясать, да так громко притопывать, что мать прибежала  с кухни. Увидев меня, начала смеяться. Наверное, это первый раз в ссылке мать смеялась, я так неуклюже плясал и присвистывал. Наконец, я успокоился, обнял маму, поцеловал её и сказал:
- Теперь я не буду худеть.
Когда я продемонстрировал работу машины Пете, он был тоже в восторге, и предложил быстрей делать паровой котёл, чтобы машина работала от пара. Паровой котёл делал из железной банки из-под томата. Петя стал энергичней помогать. К банке сделал сухопарник, свисток. Затем сбегали в аптеку и купили резиновую трубку и два зажима. По трубке будет идти пар от котла к машине, а зажимом перекрывали пар. Ну, теперь всё готово. В воскресенье решили пробовать работу котла и машины.
И вот подошло воскресенье. Позавтракав, мы понесли котёл, машину и ещё пустое ведро подальше от посёлка в тундру к реке Шайтанке. Выбрали подходящее место, вкопали котёл в землю. Петя натаскал мелкого сухого хвороста и затопил печку.
- Петя, ты – кочегар, а я машинист, - определил я.
Когда в котле зашумело, я открыл зажим у свистка, и свисток засвистел, да так сильно, что мы вздрогнули. Я открыл другой зажим, и пар ринулся в машину. Машина заработала. Маховик стал так быстро вращаться, что машина начала трястись. Пришлось держать её руками. Радость наша была неописуема.
-Серёжа, дай мне подержать машину, - попросил Петя.
И вот он стал машинистом, а я начал подкладывать хворост в печку. Мы не заметили, как начало темнеть. Мы целый день провозились с машиной и даже забыли о еде. Наконец, мы окончили занятие и радостные возвратились домой. Котёл и машину принесли с собой, печку залили водой и замаскировали хворостом. Этим летом 1934г. Мы с Петей несколько раз ходили пробовать работу паровой машины и брали с собой товарищей. В посёлке все узнали о моей машине. Немало приходило к нам в барак смотреть эту «диковинку». Наконец, мой интерес к машине стал иссякать. И, уходя учиться в городскую школу, я подарил машину вместе с паровым котлом в физкабинет поселковой семилетки.