авторів

879
 

події

126633
Реєстрація Забули пароль?
 » Автори » Mikhail_Liliye

Лилье Михаил Иванович

Михаил Иванович Лилье — русский военный инженер, автор воспоминаний.
Михаил Иванович Лилье — русский военный инженер, автор воспоминаний.

Закончил Владимирский Киевский кадетский корпус, Константиновское артиллерийское училище, Николаевское инженерное училище. Получал последовательно звания поручика (1892 г.), штабс-капитана (1896 г.), капитана (1898 г.), подполковника (1908) и полковника в 1917 году «за усердную службу».
Начал службу 13 сентября 1887 года после окончания Константиновского артиллерийского училища, юнкером.
В 1888 году произведён в унтер-офицеры.
Учёбу в Николаевском инженерном училище начал 14 октября 1889 года. По его окончании произведен в подпоручики с назначением в 6-й саперный батальон 10 апреля 1890 года. 1 августа 1893 года командирован в Николаевскую инженерную академию.
Окончил академию 7 июня 1896 года и был назначен в распоряжение начальника инженеров Московского военного округа.
5 апреля 1898 года назначен в распоряжение начальника инженеров Приамурского военного округа.
В числе офицеров Управления заведующего инженерной частью на Квантунском полуострове командирован в Порт-Артур 29 октября 1898 года.
Зачислен в штаб Владивостокского крепостного инженерного управления с оставлением в числе прикомандированных офицеров 9 апреля 1899 года.
Назначен руководителем работ Квантунского областного инженерного управления 27 декабря 1900 года.
27 января 1904 года назначен в распоряжение начальника инженеров крепости Порт-Артур и находился в составе Порт-Артурского инженерного управления во все время обороны крепости.
В апреле 1905 года назначен в распоряжение начальника инженеров Петербургского военного округа. С октября находился в распоряжении начальника инженеров Кронштадтской крепости.
21 февраля 1906 года назначен в штат обер-офицеров 2-й Санкт-Петербургской инженерной дистанции. Через некоторое время переведен на должность начальника Новгородской инженерной дистанции.
22 июня 1910 года назначен председателем ремонтного комитета Санкт-Петербургского инженерного управления.

Высочайшим приказом от 14 мая 1912 года уволен в отставку.

Приказом главнокомандующего армиями Северного фронта Рузского и в связи с собственным желанием определен на службу с зачислением в число чинов резерва при Управлении инспектора инженерной части Петроградского военного округа 12 декабря 1915 года, назначен старшим производителем работ 1-го строительства укрепленных позиций Северного фронта в Финляндии. Переведён в управление 2-го строительства в 1916 году. Уволен в отставку по собственному желанию 16 декабря 1917 года.

В 1917 году эмигрировал в Польшу, а затем во Францию.
Преподавал на Военно-технических курсах, открытых в Париже в сентябре 1930 года по программе Николаевской инженерной академии.

Скончался в 1941 году.

Михаил Лилье. "Дневник осады Порт-Артура"свернуть
Дата народження - смерті:10.02.1868 – 31.12.1941
Країна: Франция
Місто:Париж
www: http://militera.lib.ru/db/lilie_mi/index.html
Язык: Русский
Событий: 332
Дата народження - смерті:10.02.1868 – 31.12.1941
Країна: Франция
Місто:Париж
www: http://militera.lib.ru/db/lilie_mi/index.html
Язык: Русский
Событий: 332
Дата народження - смерті:10.02.1868 – 31.12.1941
Країна: Франция
Місто:Париж
www: http://militera.lib.ru/db/lilie_mi/index.html
Язык: Русский
Событий: 332

Михаил Иванович Лилье — русский военный инженер, автор воспоминаний. ... Еще
Михаил Иванович Лилье — русский военный инженер, автор воспоминаний.

Закончил Владимирский Киевский кадетский корпус, Константиновское артиллерийское училище, Николаевское инженерное училище. Получал последовательно звания поручика (1892 г.), штабс-капитана (1896 г.), капитана (1898 г.), подполковника (1908) и полковника в 1917 году «за усердную службу».
Начал службу 13 сентября 1887 года после окончания Константиновского артиллерийского училища, юнкером.
В 1888 году произведён в унтер-офицеры.
Учёбу в Николаевском инженерном училище начал 14 октября 1889 года. По его окончании произведен в подпоручики с назначением в 6-й саперный батальон 10 апреля 1890 года. 1 августа 1893 года командирован в Николаевскую инженерную академию.
Окончил академию 7 июня 1896 года и был назначен в распоряжение начальника инженеров Московского военного округа.
5 апреля 1898 года назначен в распоряжение начальника инженеров Приамурского военного округа.
В числе офицеров Управления заведующего инженерной частью на Квантунском полуострове командирован в Порт-Артур 29 октября 1898 года.
Зачислен в штаб Владивостокского крепостного инженерного управления с оставлением в числе прикомандированных офицеров 9 апреля 1899 года.
Назначен руководителем работ Квантунского областного инженерного управления 27 декабря 1900 года.
27 января 1904 года назначен в распоряжение начальника инженеров крепости Порт-Артур и находился в составе Порт-Артурского инженерного управления во все время обороны крепости.
В апреле 1905 года назначен в распоряжение начальника инженеров Петербургского военного округа. С октября находился в распоряжении начальника инженеров Кронштадтской крепости.
21 февраля 1906 года назначен в штат обер-офицеров 2-й Санкт-Петербургской инженерной дистанции. Через некоторое время переведен на должность начальника Новгородской инженерной дистанции.
22 июня 1910 года назначен председателем ремонтного комитета Санкт-Петербургского инженерного управления.

Высочайшим приказом от 14 мая 1912 года уволен в отставку.

Приказом главнокомандующего армиями Северного фронта Рузского и в связи с собственным желанием определен на службу с зачислением в число чинов резерва при Управлении инспектора инженерной части Петроградского военного округа 12 декабря 1915 года, назначен старшим производителем работ 1-го строительства укрепленных позиций Северного фронта в Финляндии. Переведён в управление 2-го строительства в 1916 году. Уволен в отставку по собственному желанию 16 декабря 1917 года.

В 1917 году эмигрировал в Польшу, а затем во Францию.
Преподавал на Военно-технических курсах, открытых в Париже в сентябре 1930 года по программе Николаевской инженерной академии.

Скончался в 1941 году.

Михаил Лилье. "Дневник осады Порт-Артура"

Байонет — штык. Брандер — груженные балластом старые суда, которые затопляли в узком фарватере. Японцы с помощью брандеров пытались запереть русскую эскадру в Порт-Артуре...Ещё
21.08.2016 в 10:44
..японцы внезапно атаковали 4 миноносцами нашу, совершенно неготовую к бою, эскадру и подорвали броненосцы «Ретвизан» и «Цесаревич» и крейсер «Паллада»... В эту историческую для России ночь у меня зародилась мысль — вести подневную запись всех дальнейших событий в Порт-Артуре...Ещё
19.08.2016 в 17:00
Около 9 часов утра разнесся слух, что японская эскадра стоит в Чифу. Японцы, очевидно, предполагали, что их ночная атака вывела у нас из строя значительное количество судов, и потому около полудня решились напасть на нашу эскадру. Они выбрали самое благоприятное для себя время,...Ещё
19.08.2016 в 17:04
В довершение всей этой сутолоки многие из чиновников, по свойственному русским обычаю, с горя так напились, что от этой публики решительно ничего нельзя было добиться. Вся эта бестолковщина может служить яркой иллюстрацией нашего порядка и подготовленности к войне, и это где же — в Порт-Артуре!...Ещё
19.08.2016 в 17:07
Первое время было особенно тяжелым для крепости. Полная незаконченность укреплений и жалкий по численности гарнизон, подавленный первыми впечатлениями бомбардировок, тревожное настроение всех жителей и массовое бегство китайцев из Артура, недостаток рабочих рук в порту, неготовность нашего флота,...Ещё
19.08.2016 в 17:09
Бегство жителей из крепости продолжается. Начали дорожать съестные припасы: так, мясо дошло до 25 коп. за фунт вместо прежних 10-12 коп. Сегодня опять два крупных несчастья постигли наш флот: погибли минный транспорт «Енисей» и крейсер «Боярин»...Ещё
19.08.2016 в 17:11
О крейсере «Варяг» и канонерке «Кореец» прошел слух, что они сдались и стоят разоруженные в Чемульпо. Сегодня в бухте Сяо-Биндао застрелился молодой казачий офицер, посланный туда с 20 казаками для сторожевой службы...Ещё
19.08.2016 в 17:15
Морозит. Выпавший маленький снег покрыл тонким слоем все окрестности...Ещё
19.08.2016 в 17:16
Сегодня канун китайского Нового года. Обыкновенно в этот день китайское население по всему городу устраивало торжественное шествие с бумажными изображениями дракона и солнца во главе...Ещё
19.08.2016 в 17:17
По городу ходят слухи о назначении коменданта крепости, генерал-лейтенанта Стесселя, командиром 3-го Сибирского корпуса. Преемником его называют генерал-лейтенанта Смирнова, который вскоре и выезжает из Петербурга в Артур. Эти перемещения всем нам совершенно непонятны. Действительно, какой абсурд...Ещё
19.08.2016 в 17:19
Сегодня в 5 часов дня уехали в Харбин: областное инженерное управление с генерал-майором Базилевским во главе, главный контролер Михайлов со своими чиновниками и генерал-лейтенант Волков со своим штабом. Артур сиротеет с каждым днем; его покидают все, кто только может...Ещё
19.08.2016 в 17:20
Оборонительные работы в полном ходу. Китайцы, привлекаемые хорошей зарплатой, копошатся, как муравьи, на верхах крепости. Утром на горизонте было видно до 15 военных судов японской эскадры...Ещё
19.08.2016 в 17:22
Постройка оборонительных сооружений быстро продвигается вперед. Получена радостная телеграмма о назначении адмирала Макарова командиром эскадры. Все питают надежду, что с его прибытием флот перейдет к более активной деятельности...Ещё
19.08.2016 в 17:23
Таким образом, все обширное и крайне сложное строительство порта осталось без начальника. К этому присоединилось еще почти поголовное бегство китайцев-рабочих из порта в Чифу. Так как русских рабочих в Артуре нет, то в доке почти остановились все работы...Ещё
19.08.2016 в 17:25
Настроение у всех тоскливое. В городе ощущается недостаток мяса, и войска начали уже скупать скот и свиней у окрестных китайцев. Утром, без всяких официальностей, уехал из Артура наместник. Инженерные работы идут по-прежнему очень успешно...Ещё
19.08.2016 в 17:28
По городу ходят слухи о назначении генерала Куропаткина главнокомандующим Маньчжурской армии. Этот слух встречает полное сочувствие среди всего гарнизона...Ещё
19.08.2016 в 17:32
Крейсера «Новик», «Баян» и «Аскольд» выходили сегодня в море в северном направлении, но никого не встретили. Сегодня, только на пятнадцатый день после катастрофы, ввели, наконец, в док крейсер «Паллада»...Ещё
19.08.2016 в 17:54
Была темная, безлунная ночь. Над осажденным городом царила ничем не нарушаемая тишина. Вдруг в 3 часа ночное безмолвие было нарушено выстрелами, раздававшимися с наших батарей. Все учащаясь и учащаясь, они скоро перешли в жаркую канонаду...Ещё
19.08.2016 в 17:55
Наши крейсера «Аскольд», «Новик» и «Баян» вышли навстречу эскадре. Остальным же судам вследствие отлива пришлось остаться в гавани. Кроме того, и броненосец «Ретвизан» сильно загораживал и без того узкий проход...Ещё
19.08.2016 в 17:57
Холодно. Сильный ветер поднял большое волнение в море, и можно поэтому надеяться, что японцы сегодня не покажутся под крепостью...Ещё
19.08.2016 в 17:58
1-20 из 332


Присоединяйтесь к нам в соцсетях
anticopiright Свободное копирование
Любое использование материалов данного сайта приветствуется. Наши источники - общедоступные ресурсы, а также семейные архивы авторов. Мы считаем, что эти сведения должны быть свободными для чтения и распространения без ограничений. Это честная история от очевидцев, которую надо знать, сохранять и передавать следующим поколениям.
© 2011-2020, Memuarist.com
Юридична інформація
Умови розміщення реклами