Небывалое! В четверг 24-го Родионов, он остался за командира, объявил, что с 15-ти часов все на отдых и отдыхаем 25, 26, 27-го, следующее построение в понедельник 28-го мая.
На днях у нас был генерал армии Сорокин, старенький уже (это тот, у которого дача за 270 тысяч, как пишет пресса), рассказывал нам, как он выразился, за «демократию-демагогию», что квартиры впредь военным пенсионерам городские власти выделять не будут. Министерство Обороны будет в средней полосе строить жильё – под Тулой, Воронежем. Под Ленинградом уже строится почти город на 60 тысяч человек. Генерал рассказывает с удовольствием. Мы с удовольствием слушаем. Только, что же это будет – резервация?
Снова к нам из Москвы приехал доктор, что был в июле 89-го из НИИ авиационной и космической медицины, Виктор В. Говорит, что моя схема по боевому применению, которую я ему составил, пошла «дальше», на её основе сделали целую «разработку» и отправили в штаб авиации ПВО. Говорит, что одним из авторов указан и я, правда, почему-то, как командир аэ и инструктор. Это, конечно лестно, но моя роль там более, чем скромная. Сейчас он мне предлагает развить в бумаге одну мою идею и прислать им в НИИ, может быть, утвердят как научную тему на пару лет – это тоже связано с боевым применением.
Вчера проводил своё семейство в Запорожье, сегодня заступаю на БД на всю неделю. Сальников уходит в отпуск, теперь у меня будет свой УАЗ. Он, хоть и «чихает», но всё же "ездит". Сегодня «День независимости Грузии». В Гудауте ждут каких-то событий – на постах ГАИ стоят БТРы.
Погода интересная – днём ПМУ, безоблачно, слетал на сложный пилотаж. Ночью минимум – выполнил перехват на 8000 м. На следующий день летали в облаках парой на перехват в режиме МСН (Меж Самолётная Навигация). Пара, конечно условная, - держимся друг от друга на двух-трёх километрах по РСБН. Посадка по одному в минимуме. Ночью перехват на малой высоте в облаках, посадка в минимуме.
Практически весь июнь просидел в Дежурном Звене. Сделал один вылет днём по контрольной цели.
Как-то в конце мая командир полка Игнатов собирал комэсок и замов, говорил о том, что на «ублажение» московской комиссии потрачено 600 рублей, а теперь эти деньги надо «восстановить» за счёт продажи сена. Ну, прямо коммерческая операция какая-то…
В аэропорту Батуми девятого июня сел западногерманский лёгкий самолёт, оставил букет цветов на ВПП и улетел. Просто юмор какой-то авиационно-немецкий! У нас с БД подняли Семихата, но уже было поздно. Начались разборки. Дежурные Силы увеличили до четырёх экипажей, поговаривают, что снимут это усиление только после 28-го съезда.
По замене из Килп-Явра приехал мой однокашник, Вадим Загрудный - вместо Маслацова. Московского доктора, Виктора В., отправил я в Москву на попутном борту. Договорились с ним, что я подготовлю статью для журнала «Авиация и Космонавтика» - программу расчёта на МК-52 (программируемый калькулятор) маршрута, а он отдаст её в редакцию. И ещё я обещал сделать ему работу по боевому применению. Целыми днями сижу, довожу до ума программу – увлекает.
Прошла команда – в двадцатых числах июня к нам приезжает Главком ПВО Третьяк – срочно всё косить и вырубать. Три дня с раннего утра и до позднего вечера занимались этим, а он не приехал. Звонил Виктору в Москву, статью мою ждут, он сам идёт в отпуск, едет в Красную Поляну.
Что-то затягивается начало моего отпуска. Я остался за комэска. Сальников уже приехал, но выходит 20-го. А мне во Фрунзе нужно ехать и чем раньше, тем лучше. Ещё месяц назад заказал я доктору путёвку в санаторий, на август, когда и запланирован мой отпуск. Интересовался периодически у него, не пришла ли путёвка. Но всё не было её и не было. Когда оставалось пару недель до августа, обратился к доктору за путёвкой, ведь билет надо брать, а это в июле – августе проблема. Тот разводит руками.
В строевом отделе взял проездное требование до Фрунзе. Путёвку ждать больше не могу – вообще останусь без билета. Хотел ехать поездом, но билетов нет до середины августа. Взял билет на Фрунзе на самолёт на второе августа. Удалось полетать последнюю неделю июля. Летал всё подряд: ПМУ - СМУ, день – ночь, МВ – потолок, сложный пилотаж – перехваты.
Прошла информация – где-то упал в море Су-24. На следующий день упал один вертолёт из тех, что искали экипаж Су-24. Какая-то мрачная полоса… Я иду в отпуск с первого августа.
Первого августа забрал я в строевом отделе отпускной, а тут бежит доктор и предлагает мне путёвку в санаторий. Ну, даёт доктор, - какая путёвка, я уже билет взял, он бы мне её ещё в аэропорту вручил. Послал я его подальше и «отправился в отпуск». Второго августа еду автобусом в Адлер, лечу самолётом через Баку и Ош до Фрунзе. Без приключений. До 23 августа отдыхаем с семейством во Фрунзе. 23 выезжаем поездом из Алма-Аты в Адлер. Трое суток проводим в поезде, тоже без приключений. Затем электричкой из Адлера добираемся до Гудауты. Дальнейший отпуск провожу в Гудауте. Лётчики нашего полка все ВЛК прошли на месте, я снова «выпал из системы». Приходится одному ехать в Тбилиси в госпиталь, что и сделал 23 сентября, во время отпуска. Всё как всегда – за два часа прошёл ВЛК без проблем.
Свободное копирование
