Испытания судьбой начались сразу же, как я только приземлилась в Магаданском аэропорту. Нас с сыном никто не встретил. Испуг и растерянность охватили меня сразу , я поняла, что прилетела на деревню к дедушке. В какой стороне Усть-Омчуг, где находится Детринская геологоразведочная партия, в которой работал мой муж, на чем добираться в незнакомом мне крае, я не имела ни малейшего понятия. У меня даже не было точного адреса его временного проживания. Испуг перешел в слезы. Они хоть и не превращались в льдинки под глазами, но от мороза щипало кожу в уголках мокрых глаз.
Надо было принимать решение самой, так как замерзший, тоже плачущий двухлетний сынок, напоминал своим нытьем о том, что надо было куда-то ехать. В аэропорту ждать было некого. Решив, что все дороги, в том числе, и в незнакомый мне Усть-Омчуг, идут из Магадана, поехала до столицы колымского края на такси. Уже по дороге в машине, немного согревшись, я дала волю своим расстроенным нервам. Рыдая , я ехала до Магадана, прижав к груди маленького сынка, решив, что из областного центра мне проще будет найти дорогу в Усть-Омчуг. Глядя по трассе на ее обочины и прилегающие к ней сопки, подавленная одиночеством в незнакомом мне крае, я была не в восторге от увиденного .
-Права была моя бабушка. Куда я приехала? Холодно, дует промозглый ветер с моря, кругом серо и неуютно. На Урале и зимой красиво. Величественные ели и сосны по обочинам дорог радуют человеческий глаз и во время зимней спячки . А здесь взгляд задерживается только на пустоте. . А тут еще еду в никуда. С какой стороны этот Усть-Омчуг?
Мудростью славились наши предки, говоря, что язык до Киева доведет. С Магадана я добиралась на автобусе, который направлялся до своей конечной точки – поселок Усть-Омчуг. Дальнейший путь до какого-то 58 километра Ветренской трассы позднее мне казался не таким уж сложным, но удаленность от райцентра настораживала. В создавшейся ситуации я решила, что самое главное - нужно доехать до него, до этого призрака, с таким трудным двойным названием Усть-Омчуг.
Дорога до поселка по времени была продолжительной и, как мне показалась, опасной. Мы ехали по знаменитой Колымской трассе. По той самой трассе, о которой так много сложено песен и стихов. Трассе, которая не является прямой, как стрела, автострадой . Трассе, которая в буквальном смысле прорезает тайгу, долины и горы и на тысячи километров разветвляется по всей Магаданской области, соединяя поселки друг с другом. Трассе, которая славится своими трудными и затяжными перевалами. Не случайно, она считается самой суровой дорогой в стране. В этом я убедилась сама.
Перевалы один за другим преодолевали с большим трудом. Накануне выпал снег. Бульдозера работали прямо на дороге , расчищая в отдельных местах огромные сугробы . Временами казалось, что автобус просто не взберется в гору. Дорога на самой ее высоте казалась узкой ленточкой, и это было действительно так. Взобравшись на перевал и петляя по нему, колеса автобуса ехали по самому краю дороги. Вниз смотреть на заснеженный котлован было страшно. Чтобы не смотреть, оставалось ехать только с закрытыми глазами. А как это можно сделать, когда едешь в первый раз и все интересно. Преодолевая свои внутренние ощущения, только сильнее прижимала к своей груди сыночка.
- Господи, какая тяжелая дорога, скоро ли мы доедем! . Хоть бы живы остались!- думала я про себя.
Доверяла профессионализму водителя и надеялась на Господа Бога. Мне казалось, что мы едем очень долго, но успокаивало то, что едем все время вперед. Мой сосед , видя, что я вся сжалась от страха и чтобы как-то немного отвлечь меня от картин, которых создала природа, картин суровых , сказал:
-Это знаменитый Гусаковский перевал.
-А чем он знаменит и почему Гусаковский?
- А тем, что опасен сходом снежных лавин. А Гусаковский назван в честь бульдозериста по фамилии Гусаков. Он погиб здесь . Его вместе с бульдозером завалило . Лавина сошла с горы и тонны снега обрушились к ее подножию. А Гусаков работал в это время на перевале , расчищал дорогу. Вот и получил перевал такое название. . Сейчас проедем его, будет Мадаун, там остановимся пообедать.
Действительно, минут через сорок мы уже подъезжали к небольшому колымскому поселку, затерянному среди гор, тоже с интересным названием . Автобус остановился возле столовой. Меня это обрадовало, так как сынок уже просил кушать, а ехать, по словам нашего соседа, до Усть-Омчуга было еще далековато . Да и там пирожками нас встречать никто не собирался. Мы пообедали. Автобус двинулся дальше.
Мадаун с его жителями оставался позади, а мы все ближе приближались к долгожданному Усть-Омчугу.
-Сколько еще нам перевалов надо будет преодолеть?- поинтересовалась я опять у своего соседа.
-Еще два. Сейчас будет Мадаунский, и после Долины смерти перед Усть-Омчугом еще один. Он тоже по подъему очень трудный.
Меня естественно заинтересовала в его реплике еще одна достопримечательность нашей дороги – Долина смерти.
- А почему Долина смерти?
-Возможно, это одна из легенд, коих вы услышите здесь много, но она имеет право на существование. – сказал мой сосед - Вы же ,наверное, читали , в каких невероятных условиях строилась Колымская трасса.
Мне было стыдно признаться в своей неосведомленности в этом вопросе, но интерес к истории своего народа во мне присутствовал всегда.
- По рассказам старожилов, - продолжил он - тоже бывших заключенных, из семи тысяч человек первой партии строителей этой дороги только семьсот живыми дошли до Усть-Омчуга. Большинство из них погибли здесь, в Долине смерти. Говорят, что само по себе это место гиблое, да и расположение ее в географическом плане тоже заслуживает изучения. Когда будем подъезжать к ней, я вам ее покажу.
- Да, думала я, вот почему еще так трудно ехать. Тебя постоянно сопровождают Те, которым волею судеб суждено было навечно остаться здесь, в этом огромном пространстве, среди Колымских сопок, пространстве, одно из которых жители назвали Долиной смерти. А ведь таких долин, я понимала, по всей трассе десятки. И в них наспех зарыты люди, к которым уже никогда не придут их родные. И могила для них - это маленькая частичка земного шара, частью которого является она - Колыма. Да, права была моя бабушка, говоря мне:
-Куда вы едете, Зина?.
Я, действительно, не знала, куда я еду, как сложится моя судьба. Я даже не знала точного адреса, где жил и работал мой муж. А уж то, что этот незнакомый край, жуткий своим прошлым. станет для меня второй моей Родиной я и в хорошем сне не могла предположить. И чем ближе мы подъезжали к поселку, тем чаще билось сердце от неопределенности, в которой мы с сыном находились.
-Вот и Долина смерти. Посмотрите, на ее расположение. - Здесь практически негде укрыться от ветров. А морозы здесь , это вам не на материке. В ноябре могут доходить до минус пятидесяти. Да и в сорокаградусный с ветром в этой долине можно уже замерзнуть.
Мое внимание опять магически было приковано к этому необозримому пространству, которое на десятки километров было покрыто снегом. Действительно, это была огромная ровная долина с уходящими вдаль небольшими сопками. Эти сопочки, действительно, были бессильны перед колымскими ветрами. Мне даже показалось, что долина была похожа на огромную воронку, в которой северные ветра чувствовали себя хозяевами. Поэтому ничего нет удивительного в том, что именно это место стало гиблым для первых первопроходцев и строителей дороги.
.
-Да, думала я опять про себя, Колымская трасса действительно таит в себе удивительные легенды, а все потому, что история ее строительства связана с человеческими судьбами.
Мой сосед в подтверждение моих мыслей процитировал мне четверостишие:
-Ты много видела героев,
Следы их замела пурга.
Тебя ведь надо было строить
И проложить через снега.
Я до сих пор не знаю, чьи это строчки, но они запомнились мне на всю жизнь. И сколько бы я после не ездила по самой суровой трассе страны, а проезжая мимо Долины смерти, всегда вспоминала эти строки, и непроизвольно мыслями уходила куда-то вглубь, себя, и сердце мое сжималось от горечи утрат и страданий миллионов .. Боже, сколько людей полегло здесь! Тебя ведь надо было строить!
Даже из окна автобуса , глядя на ее необозримые снежные просторы, Долина смерти своим Вечным холодом пронизывала душу. Я мысленно была погружена в прошлое, забыв даже о последнем перевале, на который мы медленно взбирались
Дорога прямо и ровно перегнулась через последний перевал, скатилась под гору и, чуть попетляв по распадкам , потекла заснеженной лентой по широкому плоскогорью.
Остающиеся позади сотни километров уже приближали нас к долгожданному Усть-Омчугу.
Кто-то из соседей впереди сказал:
- А вон совхоз , скоро будет поселок.
Я обрадовалась, так как устала уже сидеть. Но приподнятое на минуту настроение омрачил мой внутренний голос:
- Чему радуешься.! Ты же едешь на деревню к дедушке. Тебя же и здесь никто не встретит.
Мы проехали через мост. Я обратила внимание на огромный транспарант, который висел при въезде в поселок, где огромными буками было написано: » Добро пожаловать в поселок Усть-Омчуг» . И что бы не говорил мне мой внутренний голос, я на минутку обрадовалась, что мы благополучно добрались, да еще и поселок встречает нас, приезжих, такими добрыми словами.
Но усталость от дороги брала свое. Наконец автобус остановился возле станции.
- Слава Богу, доехали,.- от напряжения и усталости, еле поднимаясь с сидения, я выдавила из себя эту фрау.
-Вставай, сынок, будем выходить из автобуса. Мы уже в Усть-Омчуге.
Я до мельчайших подробностей помню, как встретил меня Усть-Омчуг. Была вторая половина дня. Над частным сектором поселка стоял густой дым. Солнце уже заходило за сопку. Выйдя из автобуса, я вдохнула в себя не свежий морозный воздух, а смок от дыма печных труб . Сразу запершило в горле. Откашлявшись, взяв за руку сынка, я почему –то уверенно от остановки пошла наугад в глубь поселка. Сразу обратила внимание, что со всех сторон его окружали сопки, покрытые снегом. Незнакомое мне поселение показалось серым и унылым. Может потому, что на пути все больше встречались дома барачного типа.
К вечеру морозец крепчал. Под подошвами проходивших жителей был слышен хруст. Они шли, не замечая приезжих. Я же высматривала среди идущих мимо нас человека, к которому можно было обратиться, чтобы узнать, в какой стороне находится контора Детринской экспедиции , чтобы дальше не плутать по незнакомым улицам.
