Орёл — Ростов, 21 сентября 1930 года.
Утро, проехали Курск. Поезд сильно опаздывает. Московские леса прошли. Сейчас кругом, до горизонта, степи, пашни. Стоят скирды сена. Попадаются деревни, обсаженные деревьями, с белыми украинскими избами-мазанками. Местность холмистая, с оврагами. Чернозём. Немного дальше — крутые белые известняковые взгорки.
В 7:45 остановка в Белгороде. Взял кипятку. Едем. Уже и Харьков. Поезд идёт хорошо, нагоняет потерянное время. Стоит минут 10, а не 20, как по расписанию. По Харькову ходят трамваи. Город большой. Высокие каменные дома. После Харькова идут леса-кустарники. Вблизи от Харькова избы покрыты железом, а не соломой, как в других местах. Изредка видны шестикрылые и восьмикрылые ветряные мельницы. Ветер. Поля пусты, трава выжжена. Погода здесь такая же, как и в Москве. В Харькове слезла женщина, которая ехала напротив папы, а на её место перешёл мужчина, который слезет в Ростове. Попадаются озёра, оросительные каналы. Озёра по краям обросли камышом, часть же имеет крутые голые берега. На остановках продают арбузы, яблоки, молоко.
Начиная от станции Славянск, температура воздуха гораздо выше, чем раньше, и здесь ещё не было мороза. Можно ходить в одном пиджаке, без пальто. На станциях берём кипяток. Ещё в Харькове опустили письмо в Москву. Проезжаем какие-то заводы, видны доменные печи, а вокруг заводов виднеются рабочие посёлки. На платформах встречных товарных поездов везут машины для заводов и сельского хозяйства: комбайны, тракторы и другие машины. Видел почти целый состав поезда, везущий грузовики. Долго стояли на маленькой станции Краматорской. На станции растут акации. Становится всё теплее, хотя и нет солнца. Это к лучшему. Прошёл мимо встречный курьерский поезд. Он шёл очень быстро, и весь состав его промелькнул в несколько секунд. Поднял сильную пыль, и хотя я стоял на ступеньках нашего стоящего поезда, у меня чуть не сдуло шапку.
В 16:05 остановка на станции Магдалиновка. Берёз, сосен и елей совсем нет, не растут. Проезжаем Донецкий бассейн. Во всех концах горизонта торчат, точно египетские пирамиды, большие кучи негодного угля и угольные отбросы, а рядом огромные металлургические заводы и постройки спуска в шахты. Очень часто встречаются курганы, некоторые почти сравнялись с землёй.
В 20:15 проезжаем по берегу Азовского моря. Далее река Хопёр. Уже виден Ростов-на-Дону по большому освещению. Переехали Дон, довольно широкий, и поезд пошёл на станцию Кавказская. Проехали ст. Крыловскую, Тихорецкую и, наконец, на ст. Кавказской слезли. Это было в 3 часа ночи, а поезд на Ставрополь идёт в 7:34 утра.
Свободное копирование
