30-го. В 3 часа пополудни последовал сигнал для сбора на спуск корабля “le Ferme”, который несколько лет тому назад был вытащен из воды одним искусным французским корабельным мастером. Его королевское высочество отправился в Адмиралтейство на своей барке только с Плате и со мною, потому что все прочие его кавалеры были пьяны. Когда мы приехали, корабль был уже на реке. Он сошел на воду необыкновенно благополучно, хотя император и опасался противного по причине узости прохода к реке у того места, где стоял корабль, и недостаточной глубины близ берега, несмотря на значительное прорытие, сделанное там по повелению монарха. Но когда, сверх всякого ожидания, дело все-таки сделалось как нельзя лучше, его величество несказанно обрадовался и приказал палить в Адмиралтействе из пушек, как бы следовало при спуске нового корабля, между тем как спущенный был старый, приобретенный куплей и только переделанный. Переделка эта, впрочем, стоила весьма дорого, потому что его надобно было вынуть из воды и потом сделать длиннее. Чтоб исполнить последнее, его перепиливали пополам, причем дерево, из которого он построен, оказалось до такой степени твердым, что почти невозможно было работать. Кроме того, императору немало стоило и вызвать из Франции корабельного мастера, который при помощи только рук человеческих вытащил этот корабль из воды, а потом исправил его и сделал длиннее, что может показаться почти невозможным. Желательно было бы, чтоб все императорские корабли были из такого же твердого дерева и так же прочны. Что они не отличаются последним, происходит частью оттого, что здешний строевой лес нехорош, по крайней мере рубится не вовремя и поднимается не так, как бы следовало, а частью и оттого, что кронслотская и ревельская гавани омываются не совсем хорошей морской водой, особенно кронслотская, которая в этом отношении никуда не годится. Император не пожалел бы многих тысяч рублей, если б мог добыть для Кронслота лучшую воду, потому что в таком случае флот его, наверно, мог бы служить вдвое дольше и не нужно было бы ежегодно и с значительными издержками строить столько новых кораблей, чтоб поддерживать и сохранять флот в теперешнем его виде, хотя постройка кораблей обходится его величеству далеко не так дорого, как большей части других морских держав, тем более что лес, сплавляемый изнутри России водою, кроме издержек за перевоз, ничего ему не стоит; кроме того, он употребляет теперь в дело свое собственное железо и, за исключением корабельных мастеров, получающих большое жалованье, и немногих иностранных работников, заставляет работать русских матросов и плотников, имея притом дома почти все необходимое для кораблестроения, как я уже прежде подробнее упоминал в своем дневнике. Как скоро упомянутый корабль стал на якоре, его величество император отправился на него со всеми присутствовавшими вельможами. Его королевское высочество, наш герцог, приехал туда с нами уже тогда, когда они сидели за столом. Императрицу мы встретили дорогой: она приезжала только поздравить императора с благополучным спуском корабля и затем тотчас же отправилась назад. По случаю назначенной на другой день поездки в Кронслот его величество пробыл на корабле немного более часа. Адмирал буеров был также там, почему его королевское высочество обратился к великому адмиралу и просил о присылке нескольких буеров, необходимых нам для отправления в Кронслот багажа. Тот немедленно приказал адмиралу буеров распорядиться о доставлении его высочеству требуемых судов.
Свободное копирование
