Летом 1994 г. мы возвратились в Россию. Московский офис НПО "Турбина" к этому времени переехал на Строительный проезд (Тушино) в комфортабельное отремонтированное помещение одного из лабораторных корпусов института "Гидропроект", башня которого находится на Соколе. На окнах наших комнат второго этажа были установлены защитные художественные решетки из кованого железа, произведения искусства эпохи частного предпринимательства. Испытательная база института напоминала стандартные московские больницы, ряд двухэтажных корпусов, разбросанных на зеленой территории. На участке протекала небольшая речка Сходня, воды которой использовали в гидравлических экспериментах. Мы выходили на берег реки для праздничных мероприятий с шашлыками. Сегодня это территория НИИ энергетических сооружений, по которой скачут белки. Остававшиеся в Москве работники исполняли заказы ФИАТ.
Жена сделала мне подарок, за полтора месяца перед моим приездом успела организовать постройку нового дома на дачном участке. Сруб привезли из Архангельска. Попросил ее сохранять чеки на закупки. Получил шедевр управленческого отчета, два чека. Первый на 20 кг гвоздей. Второй со строчкой "Разное" на 9 тысяч долларов.
Это был период расцвета "МММ", банка "Чара", "Хопра" и других способов честного отъема денег у населения. Мне один из сотрудников с ходу предложил вложиться в поездку хорошо ему знакомого "челнока" в Китай, за две недели + 30% в валюте. Я спокойно отказался, предложив мысленный эксперимент - человек съездил, честно заработал, и тут надо отдать столько денег каким-то людям, за что? Несколько моих коллег соблазнились. В результате им со скрипом вернули только взятые суммы, сославшись на неудачную поездку. Тогда же мы с женой решили купить "Жигули", "Волге" пошел третий десяток лет. Долго рыскали в промзоне, где сдать деньги. Наконец жена сказала "Мы сейчас рвемся отдать деньги. А как будем бегать в поисках своей машины?" Нашли магазин с немедленной покупкой авто.
Работы с "Самсунгом" продолжились в части изготовления и испытаний узлов изделий, которые мы спроектировали, камеры сгорания и двухступенчатого центробежного компрессора установки мощностью 1 МВт. Изготовление и испытания компрессора проводили по контракту на заводе "Калужский двигатель". Камеру сгорания передали на испытания в подразделение отраслевого НИИ. В одном из контрактов корейцами была вставлена фраза, что "Работа продолжается до полного удовлетворения Заказчика". Я деликатно попросил уточнить критерии приемки работ, из которых будет следовать "полное удовлетворение". Фразу из контракта убрали.
Свободное копирование
