Через три дня после возвращения из Парижа Триандафилиди и я были уже на Смоленской АЭС. Под свежими впечатлениями увиденного во Франции мы другими глазами посмотрели на наше строительство. Близ нашей АЭС возник и продолжал строиться новый город Десногорск. В нем проживало уже около 30 000 человек, для них открыты школы, больница, детские сады, магазины, клуб и многое другое. К городу подведены железная и автомобильная дороги, на реке Десне устроено огромное водохранилище. В общей стоимости АЭС эти затраты составляют большую часть, зато на карте Родины появился еще один технический и культурный центр.
Мы не смогли здесь организовать поточное строительство и многое теряем от этого, но наши реакторы сложнее, промышленность не может выдавать их с малыми интервалами. Да, у них чище, а у нас грязнее, у нас больше помех от несвоевременной доставки оборудования и материалов, но разве мы можем из конца в конец страны привезти реактор за один день?
Управляющий тут же, на Смоленской АЭС, поручил мне составить отчет о поездке во Францию, чтобы с ним выйти на уровень министра и ЦК КПСС для очень серьезных решений.
Обратный путь был настоящей фантастикой. Прошел дождь и дорога превратилась в ледышку. Стоять на ней, ни за что не придерживаясь, было совершенно невозможно. Виктор, шофер Триандафилди, гнал "волгу", давая не менее 100 километров в час. Я сидел рядом с ним и хорошо видел блестящую реку в свете фар перед нами. Дорога была не только ледяная, но и побитая, с массой поворотов, и почти вся в лесу. Дрогни рука - путь на небо обеспечен.
- Я гонщик, - успокоил меня Виктор, - я бы мог быстрее, но и этого достаточно.
Мы выехали в 11 вечера, а в 5 утра были в Москве, оставив за собой 440 километров этой памятной дороги.
Наш отчет заслушала коллегия Минэнерго, были приглашены многие ведущие специалисты. Докладывал о поездке во Францию Триандафилиди. Коллегия и сам министр П. С. Непорожний высоко оценили проделанную работу и выводы из отчета. Не сразу, конечно, но довольно скоро произошли и у нас изменения. Перешли на поточное строительство: Калининская, Балаковская, Запорожская АЭС. Теперь страна уверенно вводила по 2 миллиона киловатт на атомных электростанциях ежегодно. В ближайшее время эта цифра могла удвоиться: начались пусковые работы на гиганте атомостроения заводе "Атоммаш". Мы шли вперед быстро и уверенно.
Свободное копирование
