Хочу перечислить наиболее интересные научно-исследовательские работы, которые я выполнял, наиболее интересные командировки, а также встречи с интересными людьми при выполнении этих работ.
Во время одной из командировок я побывал в городе Обнинск на первой атомной электростанции. На меня очень хорошее впечатление произвёл сам город. Его построили в лесу и при строительстве старались не срубить ни одного лишнего дерева. Рядом с домами стоят вековые деревья. Рассчитывали, что в городе будут жить преимущественно молодые люди с маленькими детьми. Дома в основном девятиэтажные. На первом этаже большой холл, в котором предусмотрены места для детских колясок. В городе расположена самая большая в Европе метеорологическая мачта примерно такой высоты, как Останкинская телебашня. Она видна из любой точки города. После приезда в город я, как опытный командировочный, первым делом отправился в гостиницу. И тут я был приятно поражён. Вместо обычного в наших гостиницах объявления «МЕСТ НЕТ» я услышал вопрос: «Вы хотите поселиться на первом этаже или на втором? Если на втором, то там только есть место в двухместном номере, а на первом этаже есть свободный одноместный номер». Я занял одноместный номер, а потом отправился в физико-технический институт, куда у меня была выписана командировка. Справа и слева от здания института росли густые кусты. За кустами находилась высокая ажурная металлическая ограда. На расстоянии примерно 10 метров от металлической ограды виднелся забор из колючей проволоки. На расстоянии около 10 метров за этим забором виднелся второй такой же забор. Между этими заборами прохаживались солдаты с овчарками. Дальше за заборами виднелись здания атомной электростанции. На здании, которое мне указали, вывески я не увидел. При входе у меня потребовали показать командировочное удостоверение. Я вошёл в вестибюль и увидел окошко с надписью «БЮРО ПРОПУСКОВ». Там требовалось предъявить командировочное удостоверение, паспорт, мой пропуск в трубный институт, и, самое главное, предписание из секретного отдела института с указанием уровня секретности, к которой я допущен. Моего уровня секретности хватило только на вход в специальную приёмную физико-технического института. Ко мне вышел сотрудник института, с которым я обсудил и решил интересующие нас проблемы. В то время, как я стоял возле бюро пропусков, на территорию атомной электростанции мимо меня прошла большая группа каких-то иностранцев с несколькими сопровождающими. Меня на саму станцию не пустили.
Во время одной командировки в Челябинск мы с моим сотрудником Гришей Блощинским (ныне заместителем директора трубного института) оказались в Москве как раз в то время, когда там была выставка «Сокровища из гробницы Тутанхамона». Выставка была в музее изобразительных искусств им. Пушкина. Там была длинная очередь, а у нас было в запасе несколько часов до самолёта. Мы решили изобразить из себя иностранцев, зашли в дирекцию и ломаным языком попросили билеты. Нам поверили. Мы сразу же прошли в музей и осмотрели знаменитые сокровища: золотую посмертную маску фараона, которая находилась в ящике из очень толстого стекла под охраной двух милиционеров, а также множество золотых украшений, огромную алебастровую чашу диаметром около 1 метра с очень тонкими стенками (1 – 2 мм), деревянную ладью длиной несколько метров, детский деревянный стульчик фараона и много других предметов.
Другая командировка в Челябинск запомнилась мне из-за погоды: дело было в январе и стояли морозы больше 40 градусов. Со времени войны, когда я жил на Урале, прошло много лет, и я отвык от такого холода. Одет я был не по-уральски: на мне была короткая куртка и простые ботинки, правда у меня была меховая шапка- ушанка. Большинство людей носили тёплые пальто или шубы и валенки. Командировка была на трубопрокатный завод (ЧТПЗ). В цехах завода от печей и раскалённого металла несло жаром, а от ворот цеха, в которые въезжали железнодорожные составы, дул ледяной ветер. Железнодорожный состав иногда полностью не входил в цех, тогда ворота долго оставались открытыми. От завода до центра города, где была расположена гостиница, нужно было ехать больше 40 минут старым разболтанным трамваем, в котором окна и двери имели большие щели. Никакого подогревателя в вагоне не было. Когда трамвай наконец подъезжал к гостинице, я пулей вылетал из вагона, вбегал в вестибюль гостиницы и минут 10 приходил в себя. Но никакая простуда ко мне не пристала. В это время на центральной площади города шло новогоднее строительство: скульпторы изготовили несколько огромных ледяных скульптур, для детей был построен настоящий ледяной городок. На площади гуляло много людей. Морозы на Урале держались почти до мая месяца, поэтому ледяные сооружения стояли долго.
Свободное копирование
