А вот преподаватель морской практики капитан Херман Тыниссо был настоящий "морской медведь". Он боком протискивался в дверь, а когда садился, стул начинал под ним жалобно скрипеть. И ростом он вышел, с широкими плечами и огромными кулаками. О нем у курсантов ходили легенды. Среди известных капитанов трудно найти другое имя, с которым связывалось бы так много славных дел.
Херман Тыниссо родился под Пярну. Морскую карьеру начал матросом, после окончания Палдиской мореходной школы. В годы первой мировой войны служил на гидрографическом судне. В 1940 году был назначен капитаном ледокола "Суур Тылл". 28 августа 1941 года ледокол (тогда он назывался "Волынец") покидал Таллинн, увозя последних защитников города. Многие суда каравана погибли, а "Волынец" прибыл в Ленинград. За проявленное мужество и героизм во время перехода под бомбежками и артобстрелом Х. Тыниссо был награжден орденом. Вот как вспоминал об этом переходе сам капитан: "Это был настоящий ад, в котором нам пришлось плыть два дня. Зачастую на поверхности можно было видеть останки судов, спасательные жилеты, блуждающие мины и плавающих людей, пытавшихся спастись на досках. Невольно возникала мысль: может и нам придется оказаться в такой обстановке. Проверил, находится ли под рукой спасательный пояс. Однако была и уверенность почему-то, что с нами будет всё в порядке, всё хорошо".
В 1944 году, на другой день после освобождения Таллинна, он приступил к исполнению обязанностей капитана Таллиннского морского торгового порта и одновременно преподавателя мореходного училища. Находясь с 1957 года на пенсии, Х. Тыниссо продолжал преподавать. Он буквально завораживал нас: выкладывал на стол огромные, как двухпудовые гири, кулаки с пальцами толще сарделек и рассказывал о парусниках, их рангоуте и такелаже, о тяжком матросском труде на парусных судах, о ноющих ссадинах и потрескавшейся коже на ладонях, о строжайших наказаниях - подвешивании на реях и "килевании", когда провинившихся протаскивали на тросе под килем судна. Говорил он медленным тихим голосом, а мы замирали, ловя каждое его слово. Любимое его изречение: "Раньше корабли были деревянные, а люди железные". До мозга костей Х. Тыниссо был моряком-парусником.
Говоря о нем, нельзя не рассказать о деле, которое было для него второй жизнью: до конца дней он занимался судомоделированием. Его огромными руками созданы многие модели, особую известность ему принесла модель крупнейшего пятимачтового барка "Копенгаген", над изготовлением которой мастер трудился много лет. Об этом паруснике известно очень мало, тайна покрывает и его гибель. 14 декабря 1928 года "Копенгаген" вышел из Буэнос-Айреса на Австралию. В экипаже, кроме штатных офицеров и матросов, было 45 кадетов, капитан - Андерсен. В рождественскую ночь с судна была получена последняя радиограмма, и больше его никто не видел. С 1 января 1930 года Ллойд исключил судно из своих списков. Спустя около пяти лет, была найдена у побережья Африки полуразрушенная шлюпка с барка и пуговицы от кадетских бушлатов. Это печальное место моряки зовут "берег скелетов".
Капитан Тыниссо обратился к бывшему владельцу судна с просьбой выслать чертежи "Копенгагена", но построечных чертежей не оказалось. Пользуясь справочником Ллойда, некоторыми чертежами, полученными из Дании, и даже почтовой карточкой с изображением "Копенгагена", Х. Тыниссо произвел расчеты и приступил к работе. В 1956 году была готова модель в масштабе 1:75.
В 1957 году в Москве состоялись крупные международные соревнования по морскому моделированию, на которых эта работа завоевала золотую медаль, а Х. Тыниссоо был удостоен Диплома 1 степени. В 1958 году в Англии состоялся чемпионат мира по моделированию судов, на который "Копенгаген" был заявлен без участия автора. Старый капитан объявил, что модель поедет только с ним. Власти отказали ему в выезде, и была попытка забрать модель силой. Но организаторы этой чудовищно грязной авантюры забыли, что на дворе стоял уже пятьдесят восьмой, а не тридцать восьмой год. Горько сознавать, что эта модель, безусловный фаворит и претендент на победу, не приняла участия в соревнованиях.
Модель "Копенгагена" и Диплом I степени Х. Тыниссо хранятся в Эстонском Морском музее, где есть и другие работы мастера. Он не оставил после себя литературных записей, но в музее сохранились весьма остроумные замечания старого капитана о своих коллегах.
Х. Тыниссо не стало 31 марта 1974 года. В память о нем храню свой курсантский конспект по морской практике и надежду, что когда-нибудь в составе флота появится судно, носящее его имя. Нет моряку лучшего памятника, чем такой. Отдаю себе отчет, что ныне эта моя мечта - утопическая...
Свободное копирование
