Мореходка - 1

Мореходка

Наша мореходка располагалась в здании бывшего женского коммерческого училища, построенного местным архитектором Э. Якоби по проекту петербуржца А. Розенберга в 1913-1916 годы.

Таллиннское мореходное училище славилось на всю страну, его выпускники трудились на всех водных бассейнах. Из стен училища вышли сотни капитанов, механиков и других специалистов морского флота. Не представляется возможности перечислить всех, могу только назвать имена известных капитанов, работавших в рыбной промышленности республики: Вячеслав Богданов, Владимир Зимовских, Виктор Казанцев, Леонид Лысенко, Виктор Меркулов, Харри Метсик, Юрий Скучалин, Константин Морозов, Тоомас Мурашов-Петров, Виктор Панин, Станислав Пьянов, Вольдемар Пикат. Из механиков помню Виктора Трифонова и Николая Первушина.

Особо "урожайным" оказался первый послевоенный выпуск:

Арно Каск - начальник Эстонского морского пароходства,

Харри Лийдеманн - начальник Таллиннского торгового порта,

Аугуст Ингерма - профессор,

Владимир Чернухин - начальник Таллиннской базы рефрижераторного флота,

Лембит Сонг- прославленный рыбак и Герой социалистического труда,

Всеволод Старостенко и Владимир Петер - первопроходцы Атлантики на СРТ,

Кирилл Чубаков - глава администрации Северного морского пути,

Пауль Рохтлаан - начальник Службы мореплавания Эстонского морского пароходства, Герой Социалистического Труда.

До 1955 года училище имело судоводительское, судомеханическое, судостроительное, радиотехническое отделения. Начиная с 1955 года здесь готовили техников-судоводителей и техников-судомехаников. В училище принимали граждан СССР мужского пола с законченным средним образованием не старше 25-ти лет. Вне конкурса проходили лица со стажем практической работы не менее двух лет в промышленности, на транспорте или в сельском хозяйстве, а также отслужившие в армии или на флоте. Предпочтение отдавалось и спортсменам-разрядникам.

Мореходка была учебным заведением закрытого типа с военно-морским циклом, военным порядком и дисциплиной, которую поддерживали офицеры - командиры рот и старшины, пришедшие из армии или имеющие более солидный возраст. В подобном военно-гражданском заведении курсанты находились между молотом и наковальней: военные грозились не присвоить звание "младший лейтенант", а гражданские - лишить визы на загранплавание (хотя вообще-то на той кухне были более важные "повара").

В училище были строгие правила, жесткий, расписанный по минутам распорядок дня, который регламентировал время учебных занятий, самостоятельной подготовки, культурного досуга, физического воспитания, режим питания и отдыха. Вот точная схема нашей жизни:

06.00 - подъем, физзарядка.

06.30 - 07.00 - утренний туалет.

07.00 - 07.30 - построение, переход в училище.

07.30 - 08.00 - завтрак.

08.00 - 13.00 - занятия.

13.00 - 14.00 - обед.

14.00 - 16.00 - занятия.

16.00 - 18.00 - личное время.

18.00 - 19.00 - ужин.

19.00 - 22.00 - самоподготовка.

22.00 - вечерняя поверка, построение, переход в экипаж.

23.00 - отбой, отход ко сну.