До матери Николая было ближе. Когда свернули на ее улицу, Николай заглушил двигатель, и мы накатом подкатили к калитке. Было четыре часа утра. Собирались подремать в машине, чтобы не тревожить маму, но через минуту она уже была у машины, видно материнское сердце чувствовало тревогу, которая не давала спать в столь ранний час. С трудом ей удалось заставить путешественников вылезти из машины и пойти в дом.
Почти до вечера я ждала своих хозяев, потом отвезла их домой. Утром следующего дня уже на двух машинах мои герои отправились на другой конец города к Колиному товарищу, где был большой двор, в котором мне предстоял серьезный ремонт со сваркой рамы или с ее заменой, для чего нужно было снимать полностью двигатель. Нужно было все отрегулировать после установки двигателя, проверить ходовку и, конечно же, заменить лобовое стекло. Мои хозяева уехали, а товарищ, прежде чем начать разборку, решил съездить в магазин, что всего в трехстах метрах от его дома на соседней улице. До магазина мы не доехали, видно и моему терпению пришел конец. Палка из-под двигателя выпала, а двигатель упал. «Ничего себе съездил за хлебушком» - вздохнул товарищ, сходил за хлебом пешком, а потом толкал меня до дома один, так как соседей именно в это время по «закону бутерброда» рядом не оказалось.
После ремонта я еще какое-то время возила своих на работу. Но вслед за распадом Союза распалась и стройная система государственного социального обеспечения. Государство больше не поддерживало своих инвалидов и пенсионеров, льготы были отменены, ни мотоколясок, ни запчастей к ним больше не производили. Автомобили «Ока» были положены только инвалидам Великой Отечественной войны и воинам-интернационалистам, да и то только в юбилейные даты, 2000 год стал последним, когда маленькая партия автомобилей «Ока» была выделена инвалидам войны в Казахстане. Моим хозяевам кроме маленькой пенсии, которая в результате всех денежных реформ стала невесомой, никаких льгот не полагалось. Хорошо хоть, они не остались без работы, как многие в те годы.
Я отъездила уже свой срок службы, Кипарис тем более. Ремонтировать нас уже было нечем, то есть запчасти в гараже были, но как обычно водится, ломалось именно то, чего нет в наличии. База «Посылторг» тоже приказала долго жить. Хозяева, пока мы с Кипарисом еще кое-как держимся, решили покупать машину. Приглядели почти новую «Оку», завезенную сюда для продажи предпринимателями. Денег не хватало, но цель была поставлена, нужно было действовать. Пришлось занимать доллары. Какие они все-таки у нас молодцы, деньги занимали у нескольких человек маленькими суммами, чтобы кредиторам легче было ждать и, чтобы легче было простить долг, в случае чего. Да и им самим так удобнее было отдавать долги.
Свободное копирование
