В начале дела шли хорошо, и 13 ноября 1970 года АПЛ К-64 совершила свой первый самостоятельный выход в море на размагничивание, обозначивший шанс, что к концу 1970 года корабль может быть сдан флоту. Но уже к декабрю стало ясно, что зимовать придется в Северодвинске.
Во время испытаний ЯЭУ у пирса на высоких энергетических уровнях, потекла трубка испарительной секции парогенератора №2. При такой аварийной ситуации вода второго контура попадает в сплав первого контура, испаряется и начинает поднимать в первом контуре давление.
Чтобы не допустить его повышения до величины, при котором первый контур разорвет, а радиоактивный горячий сплав вытечет в отсек, необходимо было, немедленно, произвести ручные переключения в реакторном отсеке. Я находился в это время на корабле и в качестве члена аварийной партии, срочно созданной по этому случаю, был привлечен для производства аварийных работ.
Возглавил аварийную партию старший инженер ГЭУ. По распоряжению с пульта ГЭУ мы вскрыли герметичную выгородку, и пролезли внутрь к клапанам дренажа ПГ-2, не имеющим биологической защиты. Вручную открыли клапаны 113-2 и 114-2, и удостоверились в открытии клапанов сконденсированного пара из первого контура в цистерну протечек.
По указаниям с пульта проверили и отрегулировали работу конденсатных горшков и батареи обогрева ПГ-2. Проверили работу воздуходувок, и схему подачу воды третьего контура на охладители газа через перемычку с клапаном К-104. Действиями аварийной партии вероятность большой радиационной аварии, с возможным разрывом первого контура, была ликвидирована.
Но течь ПГ-2 оставалась, и до ее ликвидации сдать корабль флоту было невозможно. А это означало, что мы в Северодвинске, как минимум, зазимуем.
Свободное копирование
