В сентябре, закончив все полевые и огородные работы, я уже всерьез принялся рубить двор.
Возиться с шестиметровыми бревнами одному — дело хлопотное, но помощников в этой работе мне и на дух не надо было.
Бревна к стройке я подтаскивал трактором. Да! В то лето у меня появился-таки тракторишко “Т-25”, а зимой и второй — “Т-40”. Но об этом — позже.
На стену, выраставшую с каждым днем, многопудовые деревины я заволакивал по наклонным слегам с помощью полиспаста, смонтированного на пятиметровой металлической мачте, имеющей в верхней части небольшой “гусачок”, к которому я цеплял отводной блок с запасованным в него ходовым фалом полиспаста. Моих усилий и грузоподъемности полиспаста было достаточно, чтобы справиться с любым бревном. Правда, полный “выбор” полиспаста не превышал двух метров, и, когда сруб двора вырос, подъем лесин мне приходилось делать в два-три приема: выбрав до упора полиспаст, я крепил поднимаемое бревно скобами к наклонным лагам, положенным верхними концами на сруб, потом распускал полиспаст, застропливался за бревно короче и снова подтаскивал его по лагам выше, освободив от скоб. Углы я рубил в “лапу”, с устройством “курдюка”, иначе — шипа, что придает срубу абсолютную прочность и нерасцепляемость.
Чтобы подогнать бревно, приходилось несколько раз то ставить его на венец, то скатывать на горизонтальные лаги. И, уже только убедившись, что бревно садится на сруб без зазоров по всей длине, я окончательно клал его на моховую прокладку. Мох, чтобы он не замерз, я хранил в подвале дома и по мере надобности подносил его к стройке в большой корзине.
Одним из наиболее сложных моментов стройки была укладка верхних продольных венцов. Дело в том, что деревянную часть двора я пристраивал к уже давно стоящему рядом с домом кирпичному гаражу, и, согласно задумке, эти два разных сооружения — двор и гараж — должны были уйти под общую крышу, для этого два верхних продольных венца увеличивались на длину гаража и должны были лечь на стенку гаража. Но у гаража имелась своя двухскатная крыша, которую для упрощения стройки следовало бы разобрать. Оставлять же на какое-то время гараж без крыши мне не хотелось: там стояла машина, хранилось всякое автомобильное добро, слесарный инструмент.
Поэтому, чтобы завести верхние венцы, я решил крышу гаража поднять на необходимую мне высоту, что и удалось сделать с помощью двух домкратов в несколько приемов. И крышу гаража я разобрал уже после устройства общей кровли, возведенной выше моего двора-гаража более чем на три метра. И в этом внушительном объеме, ставшем сенником, храню запас сена, которого для одной коровы хватает на всю зиму.
Свободное копирование
