И тут пришло окончательное решение: - да и зачем я действительно рвусь под эти «радости»?
Нет, я не трус, мне было, как - то интересно наблюдать суматоху бомбежки и стрельбы, это как - бы несколько приятно щекотало мои нервы, но быть мертвяком на железной судовой коробке мне совершенно не улыбалось.
Я знал, что если даже маленькая зажигалка попадет в танкер, а он полон испарений и газа в своих трюмах - танках, то все разлетится в разные стороны.
Я медленно развернулся к пристани ОСВОДА, попрощался с тем пареньком и переехав на пароме Волгу в город Энгельс, где рассчитывал взять билет на поезд.
Но увы, как и везде у касс сотни людей и полное отсутствие билетов на поезда.
Но вот подходит поезд, идущий в сторону Уральска, я перешел на другую сторону одного из вагонов.
Выбрал более удобную подножку вагонного тамбура, чтобы не несло от уборной и стою в ожидании отправления состава, тогда уже спокойно сяду на подножку, возьмусь руками за поручни вагона и буду ехать до самой ночи, пока никто не сгонит с нее.
Так и поехал, но ветер и довольно пасмурная погода с изредка опрыскивающим меня небольшим дождем.
Мне стало холодно, так как обдувало - то со всех сторон, заставило меня сделать остановку в городе Ершове, это не доезжая до Уральска 510 километров.
Итак Ершов, не большой деревянный – саманный городишка - такой как Красный Холм, Калининской области или Ишим, Кокчетав, Петропавловск, но в довоенном исполнении.
Пыль, ветер - в общем степной район и похож на северный Казахстан, природой, да и погодой.
Отогревшись и высохший после дождя, пообедав пшенной похлебкой со своим куском хлеба, в Ершовском привокзальном «ресторане», я только хотел улечься, на лавке вздремнуть, как объявили о прибытие поезда в сторону Уральска.
Быстренько к кассе и так как я оказался только один на мое счастье, я наконец – то приобрел билет и до самого Павлодара.
Вот эта удача! Лежу на третий, багажной полке, в общем вагоне.
Хотя все запахи поднимаются сюда к верху, но зато теплее, да и не толкают тебя, не просят подвинуться, и лежишь ты как кум – королю, сват министру.
Тут наверху изредка поглядывая на внизу сидящих, вплотную друг к другу своих попутчиков, которые чувствуется, ой, как охота полежать, да и нет таких условий.
Вот так и сидят часами, сутками, повесив носы и пуская сидя слюни во сне, а ехать всем надо.
Самое страшное когда тебя подопрет водичка или, что посолидней, тут уж надо слезать, да и пробираться между сидящих, лежащих на полу вагона человеческих тел, в уборную.
Это очень опасно для твоей полки, где ты был на «царском положении».
Всегда может найтись, какой - либо, смелый нахалюга, пока ты там сбрасываешь свои излишки, он при спокойно займет твое лежбище.
Придешь, а он вроде как спит и глаза закрыты, ты к нему, - слезай мол, что чужое место занял?
А, он в ответ, - у тебя, что на него плацкарт?
Вот и крыть нечем тебе на его ответ, так что со всеми такими надобностями или терпи до ночи, когда все, то как будут спать.
Ты наметив по своему соображению порядочного человека предложив ему - сидящему полежать пару часиков на твоем месте, а ты на его место.
И как правило, это совершается к обоюдному согласию, а с его стороны с благодарностью, хотя на два, три часа, а можно полежать, расслабиться.
Да и поспать по человечески, а в вагоне - вонь, духота от разгоряченных тел, не стираной одежды - пропахшей потом.
Да сизый дым от самосадных, махорочных самокруток, так как папиросы курили избранные «вожди», а сигареты наша промышленность еще не выпускала.
Свободное копирование
