Почему я не стал генералом! - 254

Почему я не стал Генералом! - 6 глава - 6

  Глава 6

 Идя по дороге на станцию, вижу, что кроме нас еще бредут по двое, трое таких, как и мы, и гражданские и военные.

 Как видно тоже ночевали в стогах сена. Спрашиваю своих ребят:

 - А вы, почему на разъезде у семафора вчера слезли?

 - А ты чего слез с крыши, - слышу в ответ.

 - Я глядя на вас, да на других, да еще потому, что на станции и поспать негде и вшей кроме своих, других полно.

 - Ну а мы более с дальним прицелом, ты же видел утром стрельбу?

 Так вот, а если это был налет на станцию? Ну, и накрыли бы нас как цыплят там, а тут на разъезде спокойно отдохнули и поспали всласть на природе.

 - Да конечно, - протянул я. Тут было лучше и безопаснее, а то трахнет во сне и все! 

 На станции Ртищево я с ними расстался, они пошли в комендатуру, насчет сухого пайка.

 Я потолкавшись на вокзале до открытия хлебного ларька и получив за два дня две булки черного хлеба по одному килограмму.

 Одну тут же продал за 80 рублей (8 рублей), а на эти деньги купил табаку самосаду один стакан.

 Затем отправился на станцию Ртищево второе, откуда шли больше товарных поездов в сторону Пензы и Саратова.

 Да собственно говоря мне было все равно по какой дороге ехать, лишь бы ехать - в Сибирь.

 Ходил я, ходил вдоль товарных вагонов на станции, но у кого не спросишь из железнодорожников когда, куда какой состав отправляется, все отделываются словами:

 - Не знаю когда да и куда, мне не докладывали.

 Плюнул я, на эти расспросы и иду вдоль вагонов товарного состава к которому уже стоял прицепленный, пофыркивающий паровоз.

 Многие двери телячьих, двухосных вагонов были полуоткрыты, и что же я вижу, везут в них в тыл? Ты только подумай - в лес дрова везут.

 Везли деревянные щиты, употребляемые для уплотнения дверей, при перевозки зерна и это в лесные - то районы.

 А хлебушко - то горит на взорванных элеваторах, а люди мечутся и мучаются на станциях, как бы уехать, а мест и билетов нет.

 Оставайтесь, мол у фашистов, пусть они вас постреляют, да повесят, а мы деревянные, никому не нужные щиты в тыл повезем и не один, два вагона, а десятки вагонов.

 Ну, это ли не издевательство и ведь не сами, и не кто - то из станционного начальства это придумал, большие головы «вожди» ходящие в правителях.

 Досадно и больно было на это смотреть, в тылу не хватало рабочих рук, фронт просил и требовал продуктов питания, оружья, а эти рабочие руки неделями сидели на станциях; голодные, холодные не зная, как им удастся вырваться.

 Ехать туда, в тыл где они найдут кров для себя и детей, и работу для своих рук.

 Помочь, чем каждый может своему мужу, брату, отцу, в тяжелой не равной борьбе с фашистами.

 А «умные головы» вместо этого, везут на восток их порожняк, да груз в виде деревянных щитов, ссылаясь на инструкцию и закон, нельзя людей вести в товарных вагонах, без приказа об этом свыше от наших «партийных богов». 

 Иду, я вдоль этого состава, возмущаюсь этим и поражаюсь косности, тупости наших наставников «идейных бонз».

 Вот в одно из открытых окошек вагон показалось чье - то молодое лицо, парнишки лет 15 - 16, смотрю, он глядит на меня, стараясь угадать, что мне надо и кто я такой.

 Глядя на него я спросил:

 - Слышь ты, парень не знаешь, куда твой состав идет?

 - На Саратов, - сказал он, - а тебе куда дальше, - спросил он.

 - Мне? Да тоже можно и на Саратов, - с некоторой неуверенностью сказал я.

 - Так, давай залезай в вагон, я помогу дверь еще чуть оттянуть.

 А двери были немного открыты щелью, не более 20 сантиметров, вдвоем мы их слегка оттянули.

 Я подтянувшись на руках, зацепился ногой за косяк двери и с помощью этого паренька, который протянул мне руки, я быстренько оказался в телячьем вагоне на щитах.

 Только мы с ним вновь подтянули дверь, как раздался гудок паровоза, лязгнули буфера и сцепки вагона, и толчками, толчками постепенно набирая скорость, вагоны состава весело застучали на стыках рельс; та- та- та, та -та –та…. 

 Снова гудок паровоза и вот уже набрав определенную скорость мы за пределами станции Ртищево.

 Время было где – то часов 6 - 7 вечера и дневная жара уже сменилась вечерней прохладой, а так как в открытые окна вагона задувал ветер, то нам даже было не только прохладно, но и холодновато.

 Мы вдвоем раздвинув щиты и образовав какую - то нишу, улеглись в нее, натянув на голову, я китель, он пиджак, не снимая с рукавов.

 Мы заснули сном праведников, под неумолкаемый перестук колес и лязганье буферов телячьего вагона, не забыв к тому – же одним щитом закрыть нашу нишу и оказавшись, как в ящике.