Однажды днем на горизонте бухты появился какой – то корабль и с расстояния где – то три пять километров, стал семафорить прожектором азбуку Морзе.
В это время капитан парохода находился на мостике, как видно он уже ждал этих сигналов, так как возможно об этом было передано радиограммой.
Через, некоторое время, с парохода «Урицкий», а так же с других стоящих под разгрузку судов, были спущены моторные боты, капитаны всех судов, отплыли на вдалеке стоящий корабль.
Это было проделано так быстро, что невольно вызвало у многих нас интерес, в чем дело? Почему, вдруг этот срочный вызов?
Часа через два, капитаны всех судов вернулись обратно, но предварительно побывали на берегу у нашего начальства.
Затем были вызваны мы тальмана и нам объявлено, чтобы груз с пароходов принимать не маркам и количеству мест, а грузить навалом, учитывая только, сколько отдельных мест.
Начался полный аврал, уже не разбирали, и не осматривали состояние торн, только и слышно было Майна - Вира (вниз -вверх).
Поспешность нам никто не объяснял, нужно быстрее и точка. А меня все же брало большое любопытство, чем это вызвано и тут я будучи, как уже поминал знаком с механиком парохода, находясь у него в каюте спросил его:
- Ты - то ведь, наверное, знаешь, почему грузим навалом?
- Конечно, - ответил он. - Капитан сообщил, что нас на рейде ждет ледокол «Каганович».
И с ним мы все пойдем на Аляску, а затем в Сан - Франциско за военными грузами.
Подошло время, суда были полностью разгружены, набрали в устье пресной воды и мы, попрощавшись с ними, пожелав им десять футов под килем, расстались.
В Амбарчике нам больше делать было нечего. Причалили два, три речных парохода, взяли на буксир по две, три груженных баржи, забрали нас всех и мы отплыли в Зырянку.
Свободное копирование
