авторов

1656
 

событий

231889
Регистрация Забыли пароль?
Мемуарист » Авторы » Andrey_Delvig » Мои воспоминания - 417

Мои воспоминания - 417

22.11.1852
Москва, Московская, Россия

 В начале открытия железной дороги между двумя столицами было с каждой стороны всего по одному пассажирскому поезду в день; в октябре 1852 г. был устроен второй поезд, отправлявшийся по вечерам, и я с этим поездом отправился в Петербург 31 октября. Время стояло очень холодное; об отоплении вагонов не имели тогда никакого понятия. Меня провожал до станции А. И. [Алексей Иванович] Нарышкин, {о котором неоднократно я упоминал в "Моих воспоминаниях"}, и так ужаснулся холоду в вагонах, что надел на меня свою огромную медвежью шубу.

 Я уже говорил, что директор Департамента проектов и смет, Дестрем, всегда готов был поощрять всякого, выдающегося из общей среды. Таким образом, предположения мои об устройстве нового водоснабжения в Москве и подробный проект и смета по второй части этого водоснабжения были вскоре рассмотрены и одобрены означенным департаментом, которого доклад по этому предмету был представлен Клейнмихелю 22 ноября.

 Подробные чертежи и сметы по 1, 3 и 4-й частям этого проекта были изготовлены в продолжение 1853 г., и в начале 1854 г. я их повез в Петербург. Клейнмихель при рассмотрении чертежей заметил, что будто бы рисунки украшений на трех фонтанах, рисованные Левестамом, некрасивы, и приказал, чтобы на этих фонтанах в виде украшений были поставлены чаши, наподобие чаш, проектированных для украшений всех других фонтанов. В этом Клейнмихель ошибался; украшения, им забракованные, были хороши, но я должен был передать его замечание Департаменту проектов и смет, который, в угоду Клейнмихелю, также их забраковал, одобрив все остальные части моего проекта в докладе от 12 марта 1854 г. следующего содержания:

 Департамент и приглашенные лица, рассмотрев представленные начальником Московских водопроводов, корпуса инженеров путей сообщения полковником бароном Дельвигом, исполнительные проекты, на приведение в исполнение 1, 3 и 4 частей общего проекта преобразования Мытищинского водопровода, находит, что они составлены согласно с предположением этого преобразования, одобренным в общем виде по докладу Департамента проектов и смет от 22 ноября 1852 г. No 3476 за исключением,

 а) некоторого изменения в размещении фонтанов в Москве, и

 б) уничтожения водоснабжения из бабьегородского водоподъемного здания с заменением воды из Москвы реки, чрез это здание получаемой, водой, доставляемою мытищинскими ключами.

 Имея в виду, что размещение фонтанов в ныне представляемых проектах, сделанное предположительно с разрешения главного начальства г. Москвы, как более соответствующее потребностям древней столицы, и что уничтожение водоснабжения из бабьегородского водоподъемного здания выгодно для города, как сокращающее издержки, не говоря уже о том, что не совершенно чистая москворецкая вода заменится превосходного качества мытищинской водой, Департамент и приглашенные лица признают эти изменения уважительными и затем составленные проекты цели соответствующими.

 Формулы, принятые для определения различных составных частей проектных сооружений, применены правильно, а вычисления, на основании оных сделанные, правильны.

 Расположение составных частей сооружений и распределение работ сделаны совершенно основательно и правильно. Детали всех сооружений исполнены вполне отчетливо и признаются, равно как и все сооружения в искусственном отношении, совершенно одобрительными, за исключением украшений при трех фонтанах на площадях: Угольной, Триумфальной и Покровской, которые, по мнению Департамента и приглашенных лиц, не соответствуют местности, занимаемой фонтанами внутри города, стоят дорого, от издержки в 12 тыс. руб. сер., потребной для гранитных скал, составляющих подножие этих украшений и которые Департамент и приглашенные лица положили заменить другими, более приличными местности, красивейшими и менее стоящими.

 За исключением этого маловажного замечания насчет наружных украшений, проектные чертежи составлены отлично и весь проект соображен вполне правильно и основательно, а потому Департамент и приглашенные лица считают обязанностью свидетельствовать перед Вашим Сиятельством об основательности соображений, служивших основанием составлению проекта преобразования Мытищинского водопровода для снабжения в изобилии хорошего качества водой столичного города Москвы; равномерно и об отличном, отчетливом и во всех отношениях вполне удовлетворительном исполнении подробностей этого важного проекта, начертание которого по роду работ, входящих в состав оного, требовало обширных теоретических и практических сведений и познаний в инженерной науке.

 Департамент и приглашенные лица честь имеют представить заключение свое по этому предмету на благоусмотрение Вашего Сиятельства, почтительнейше докладывая, что к переделке чертежей фонтанов на площадях Угольной, Триумфальной и Покровской и к поверке смет на работы по 1, 3 и 4-м частям проекта преобразования Мытищинского водопровода, согласно одобренных проектных чертежей, на которых сделано установленное засвидетельствование, вместе с сим приступлено и что по окончании поверки документы эти будут представлены вместе с переделанными чертежами 3-х фонтанов Вашему Сиятельству при особом докладе.

 Подлинный подписали: директор инженер-генерал Дестрем, генерал-лейтенант [Федор Иванович] Рерберг, вице-директор генерал-майор [Иван Христианович] Кроль, генерал-майор Ренненкампф{[1]}, генерал-майор Загоскин{[2]}, статский советник Желязевич{[3]}, полковник [Леонтий Иванович] Гергард, полковник [Аполлон Алексеевич] Серебряков, полковник [Павел Иванович] Палибин, начальник отделения подполковник Крейслерн, исправляющий должность архитектора титулярный советник Маевский{[4]}, столоначальник капитан Исаков и помощник столоначальника штабс-капитан Кашкаров.



[1] 473 Не исключено, что речь идет о Павле Яковлевиче Ренненкампфе (Paul Andreas Edler von Rennenkampff) (1790--1857), или Ренненкампфе-2, служившем с 1815 в гвардейском Генеральном штабе и в 1818, в составе Кавказского корпуса, произведшем первое барометрическое нивелирование Кавказских гор между Моздоком и Тифлисом. В 1827, в ходе Русско-персидской войны, П. Я. Ренненкампф состоял при генерале И. Ф. Паскевиче и "по заключении мира был назначен глазным приставом при посольстве, определявшем границу с Персиею" (Н. П. Глиноецкий. История Русского Генерального штаба. В 2 т. СПб.: Воен. типогр, 1894. Т. 2: 1826--1855 гг. С. 20). В 1834 генерал-квартирмейстером Главного штаба е. и. в. был назначен Федор Федорович Шуберт, оставшийся и при прежних должностях: директора военно-топографического депо, директора гидрографического департамента Главного морского штаба и начальника съемок Псковской и Витебской губ. Штат корпуса военных топографов в годы десятилетнего управления делами Генерального штаба Ф. Ф. Шуберта значительно увеличился; вероятно, тогда в этот корпус поступает (или по крайней мере попадает в поле зрения Шуберта) барон П. Я. Ренненкампф, уволенный в 1832 из Генерального штаба по сокращению штатов в числе 18 генералов (Там же. С. 150). Известно, что в 1852--1853 в чине генерал-майора он занимался топографической съемкой Моск. и Черниговской губ. в рамках проекта по созданию военнопограничной карты России под руководством директора Военно-ученого комитета Главного штаба генерала от инфантерии Ф. Ф. Шуберта. И хотя Военное министерство по понятным причинам не стремилось распространять свои достижения -- как свидетельствует автор другого исследования, "до 1857 года, кроме воинских начальников и офицеров Генерального штаба, к занятиям по этим картам только раз были допущены офицеры корпуса путей сообщения, командированные для исследования местности, по которой должна была пройти сеть железных дорог" (Исторический очерк деятельности корпуса военных топографов. 1822--1872. С.-Петербург, 1872. С. 443), -- военные топографы, по-видимому, привлекались к экспертизе градостроительных планов. В числе "приглашенных лиц" в нашем случае вполне мог быть П. Я. Ренненкампф.

[2]  474 Загоскин Алексей Николаевич -- генерал-майор корпуса инженеров путей сообщения, вице-директор Департамента проектов и смет Главного управления путей сообщения (1842--1846), младший брат Михаила Николаевича Загоскина, русского прозаика и драматурга.

[3] 475 Желязевич Рудольф Андреевич (żelaziewicz Rudolf) (1810--1874) -- российский архитектор польского происхождения, специалист по строительным конструкциям, старший архитектор Департамента железных дорог в Главном управлении путей сообщения и публичных зданий (1832--1854), участник строительства Николаевского (ныне Моск.) вокзала в С.-Петербурге (1844--1851), проектировал станционные здания, был инспектором строительства Николаевской ж. д.

[4] 476 Маевский Карл Яковлевич (1824--1897) -- действ. статский советник, окончил курс в Петерб. строительном училище со званием архитекторского помощника (1846), академик архитектуры (1859), инженер-архитектор (1870), член техническо-строительного комитета Министерства внутр. дел, член конференции и совета Строительного училища -- Института гражданских инженеров (1848--1877), архитектор Экспедиции заготовления гос. бумаг и строитель ее зданий (с 1856), старший архитектор Гос. земельного банка (1858--1862).

Опубликовано 27.08.2022 в 20:06
anticopiright Свободное копирование
Любое использование материалов данного сайта приветствуется. Наши источники - общедоступные ресурсы, а также семейные архивы авторов. Мы считаем, что эти сведения должны быть свободными для чтения и распространения без ограничений. Это честная история от очевидцев, которую надо знать, сохранять и передавать следующим поколениям.
© 2011-2026, Memuarist.com
Idea by Nick Gripishin (rus)
Юридическая информация
Условия размещения рекламы
Поделиться: