***
Незабываемо прошла первая поездка на Аляску в августе-сентябре 1989 г., куда, по частному приглашению Дона Роджерса из Вашингтонского университета и сотрудников Департамента охоты и рыболовства штата Аляска, во время трудового отпуска я ездил по линии научного туризма. Дорогу из Москвы до Нью-Йорка и обратно оплатил сам, а расходы в США на себя взяли эти две организации.
Приведу рассказ об этом путешествии «За морем житье не худо», опубликованный в газете «Вести» (№№ 40-41 от 6-9 апреля 1991 г.):
«Самолет заходит на посадку в Нью-Йоркский аэропорт имени Кеннеди с моря» – сказала мне соседка-американка, возвращающаяся из Москвы. В окна иллюминатора «Боинга-747» виднелась местность, почему-то напоминающая мне Усть-Камчатск (несколько дней назад находился еще там) – полосы земли чередовались с полосками воды по которым с брызгами на небольшой волне неслись прогулочные катера.
Из самолета все попали сразу же в здание аэровокзала: американцы на этаж «Для американцев», а все остальные «Для не американцев». Минут 40 стоял в очереди – проходил паспортный контроль. По коридору с указателями, вышел к выдаче багажа и через таможенный контроль попал к выходу из аэровокзала. Таможенник даже на мои вещи и не посмотрел.
Из Нью-Йорка требовалось добраться до Сиэттла. Спросил, где находится ближайшая справочная. Поднялся на этаж выше и вышел на информационный центр. Девушка, говорившая по-русски, прочитала письмо директора Рыбного исследовательского института Вашингтонского Университета – Роберта Френсиса, которое я ей показал. Там выделялось два основных пункта: никуда из аэровокзала не выходить, на регистрации Вас будет ожидать билет. Авиакомпания не указана. Девушка любезно порекомендовала мне обратиться в «Пан Америкен», а если не будет, то в другие. В «Пан Америкен» моего билета не имелось. В других – тоже.
Я снова очутился у стойки информационного центра и сказал девушке, что свой билет найти не могу. Та немного подумала и посоветовала обратиться в авиакомпанию «Америка Вест», куда можно добраться в автобусе, курсировавшем по территории аэропорта.
Вышел на остановку на улицу и мне стало плохо – на улице стояла дикая жара. Прикинул, что не менее 35о С. Минут через десять подошел автобус – там работал кондиционер. В автобусе показал письмо работникам аэропорта – двум девушкам-негритянкам. Те перглянулись между собой и сказали, что в конечном итоге все случится «о’кей» и подсказали, когда мне выйти.
В «Америка Вест» у стойки стоял парень-бразилец. Табличка на униформе свидетельствовала – Жозеф. Прочитал письмо, набрал мою фамилию на компьютере – результат нулевой. Затем позвонил по телефону, имеющемуся в письме, в Сиэттл Роберту Френсису в институт. Но заканчивалась суббота и в офисе никого не было. Жозеф предложил купить билет до Сиэттла. Прикинул, что до понедельника далековато и попросил самый дешевый.
Жозеф пощелкал на компьютере и сказал, что билет стоит 319 долларов. У меня с собой имелось всего 318. Эти деньги я получил в Петропавловске-Камчатском, обменяв 200 рублей в банке, следуя в США по частному приглашению. Сказал Жозефу о размере своего капитала – тот достал один доллар из кармана, пересчитал все деньги и на принтере компьютера распечатал билет. Прилепил бирку к чемодану и чемодан уехал по транспортеру. Затем Жозеф достал еще доллар и сказал, что на эти деньги можно позвонить в Сиэттле из аэропорта моим знакомым. Номера телефонов можно узнать узнать в телефонной книге в аэропорту в Сиэттле.
После всего, Жозеф объяснил, что самолет в Сиэттл будет лететь через Лас-Вегас, где необходимо сделать пересадку. Подумал, что это, пожалуй, оригинально посещать Лас-Вегас с одним долларом в кармане. Жозеф пожелал счастливого пути и занялся следующим пассажиром.
Самолет в Лас-Вегас летел в 10 часов вечера. До отлета оставалось еще около четырех. Прошел спецконтроль и вышел в отлетную зону – там располагались магазины, кафе и еще что-то, чему нет названия у нас в стране. Все выше перечисленное по техническим причинам (нет денег) не интересовало. Сел в кресло у выхода на посадку, решил посидеть четыре часа – «дело было вечером, делать было нечего».
В течение последних 17 лет мне приходилось заниматься в КоТИНРО изучением биологии тихоокеанских лососей. В основном, нерки в бассейне р. Камчатки.
Нерка – один из наиболее ценных видов тихоокеанских лососей. В СССР воспроизводится практически полностью на Камчатке, главным образом, в бассейнах рек Камчатка и Озерная.
Но следует иметь ввиду, что СССР обладает только 10-15 % всех мировых запасов этого вида. Остальные 85-90 % приходятся на Аляску и Британскую Колумбию (Канада). Поэтому, побывать на Аляске всегда являлось заветной мечтой многих советских исследователей тихоокеанских лососей, особенно изучавших нерку.
Помимо нерки, на Аляске в больших количествах воспроизводится горбуша, кета, чавыча и кижуч. Из тихоокеанских лососей, там нет только симы, которая наиболее многочисленна в бассейне Японского моря, но встречается и на Западном побережье Камчатки. К сожалению, дальневосточные исследователи тихоокеанских лососей с 1950-х годов и по настоящее время на Аляску приезжали всего один раз.
Перестройка в СССР все изменила. В результате, 5 августа 1989 года сижу в Нью-Йоркском аэропорту. Собираюсь лететь в Сиэттл из которого 7-8 августа вместе с профессором Вашингтонского университета Доном Роджерсом должен улететь на Аляску.
В Лас-Вегасе задержался всего 20 минут. Игровые автоматы – визитная карточка Лас-Вегаса – игорной столицы США, стояли даже в полетной зоне. Кое-кто из пассажиров играл.
В Сиэттл я летел, вооруженный мазью от комаров. Пожилая женщина в Нью-Йорке, узнав, что лечу на Аляску, подарила мазь от комаров. Она сказала, что направляется в Лас-Вегас играть и мазь от комаров ей там не нужна.
6 августа в 4 часа утра прилетел в Сиэттл, а в 6 утра позвонил Роджерсам и вскоре Дон и его жена Бренда забрали меня на машине домой.
Дону Роджерсу около 60 лет, его жене Бренде – около 50. У Дона есть взрослый сын Том, который живет отдельно. Младшему сыну Джесси 12 лет. Роджерсы живут в небольшом кирпичном среднего достатка доме, который снаружи смотрится как полутораэтажный, но внутри – помещения расположены в трех уровнях.
Днем Роджерсы, своего «заморского гостя», возили по городу, показывая достопримечательности. Порожало почти полное отсутствие людей на улицах. Все ездят в автомобилях из которых выходят только по мере надобности, подъезжая к домам, магазинам и учреждениям на максимально возможно близкое расстояние. Но если у дома или магазина машина стоит рядом, то при поездке на работу от места парковки иногда приходится идти пешком 10-15 минут.
В понедельник поехали с Доном и Брендой в институт. В обед у меня уже был билет на Аляску. Уточнили места пребывания в США. Отправили в агенство «Аэрофлота» в Нью-Йорке письмо с просьбой зарезервировать место на вылет в Москву на 2-3 октября.
Встретился с сотрудниками института, где работал Дон. Многих знал по научным публикациям. Галопом пробежал по некоторым лабораториям – времени оставалось мало, надо еще собираться на Аляску.
После обеда ездили с Доном по магазинам – покупали продукты: главным образом мороженое мясо и овощи. В Сиэттле продукты дешевле, чем на Аляске. Все купленное упаковали в пластмассовые квадратные контейнеры-термоса, которые привезли с собой.
8 августа встали в 6 часов утра, попили кофе и поехали в аэропорт. Обратно машину домой вернула Бренда. До Анкориджа из Сиэттла летели три часа на самолете компании «Аляска Аэрлайнз». По прилету, сразу же пересели в другой самолет дочерней авиакомпании и немногим более, чем через час приземлились в Дилленгеме.
Нас встретила аспирантка Дона – Лиза Паттерсон. Лиза приехала на старом «Форде». На улице лил проливной дождь. Вещи поставили в кузов, сели втроем в кабину и по шоссейной дороге через минут 50 приехали на берег оз. Алегнагик.
Вещи перетащили в лодку с двумя 40-сильными моторами «Джонсон» и «Эвинруд». Лиза начала дергать за ручной стартер «Джонсона». Завела. Через пять минут, на одном моторе, подрулили к биологической станции Вашингтонского университета.
Свободное копирование
