Полеты на истребителе - 7

12.09.49. Пон. На предварительной подготовке Малышев просит Мансурова пояснить какой-то вопрос.
- Я сам не знаю
- Но ведь у тебя получается?
- А почему - не знаю.
- Толик, ты хороший парень, но глух к зову помощи.

13.09.49. Вт. Разговор техников.
- Коля, а какая у твоей жены специальность?
- Медсестра.
- А какое у неё хобби?
- Ворчать на мужа и неустанно лаять.

14.09.49. Ср. Летая на Ла-9, я убедился, что труд лётчика-истребителя глубоко интеллектуальный. Он требует быстрого и точного мышления, глубоких знаний аэродинамики, возможностей самолёта и мотора, их агрегатов и приборов контроля, систем навигации, связи, вооружения, спецоборудования, питания топливом, смазкой и пр. Истребитель в полёте выполняет такой объём работы, как экипажи из 3-5 человек бомбардировщиков. Он пилот, штурман, радист, стрелок и бортинженер, но работает в более сложных условиях пилотирования, на фигурах, в которых самолёт постоянно меняет своё положение вокруг трёх осей и лётчик находится в разном положении в пространстве, даже вниз головой под воздействием больших перегрузок. В этом состоянии он должен постоянно контролировать положение самолёта и показания десятков приборов. Сложный пилотаж - это не только перегрузки в 3-8 крат на все  органы, но и цепь экстремальных постоянно меняющихся условий. Лётчик- истребитель - это воздушный акробат. Его вестибулярный аппарат работает, как у кошки. В каком бы он положении ни находился, он должен правильно ощущать пространство, видеть всё вокруг и активно работать: вести самолёт, знать его положение, работу всех приборов, вести переговоры с другими, атаковать противника и вести по нему точный прицельный огонь. Когда осознаёшь свои способности успешно справляться с такой работой, сердце охватывает гордость за себя.

15.09.49. Чет. Анекдот. Старый моряк рассказывает. «Как-то в Бермудском треугольнике на наш корабль налетела волна высотой метров тридцать. Корабль пошёл ко дну, и никто не спасся». «А вы же спаслись?»  «Меня спасло то, что я был уже на пенсии».

16.09.49. Пят. Был сильный ветер. Не всех курсантов выпускали в самостоятельные полёты. Я летал без ограничений. К концу полётов заметно ухудшилась видимость. Трудно было заходить на посадку. Полёты курсантские закрыли. Летали инструкторы, а мы наблюдали и критиковали их за малейшие ошибки на посадке. Но наш инструктор справлялся отлично, и мы им гордились.

17.09.49. Суб. Была беседа о 10-летии со дня начала боевых действий Красной Армии при воссоединении с СССР Западной Украины и Западной Белоруссии. Это была славная страничка в истории нашей страны - воссоединение разорванных в Гражданскую войну семей и братских народов

18.09.49. Вос. Собрался в увольнение. Одел мундир. Жду в ленкомнате инструктаж. Журба пригласил сыграть в шахматы. За шахматами нас сфотографировали. Был на танцах в индустриальном институте. Танцевал с какими-то девчатами. Симпатичные, но развязные. Троян говорит:
- Это девки разового пользования. Они опасны болезнями.
- Не суди тех, кого не знаешь, - советую ему.
Но вечером набросал стихотворение, последние строки в котором:
  И, может быть, я выглядел потешным,
Когда встречались ведьмы на пути,
Но я всегда хотел их обойти,
Чтобы не стать перед любовью грешным.