Нам за помощью пришлось обратиться в Научно–исследовательский институт «ЦНИИМОД» и в другие организации, которые в процессе строительства и эксплуатации помогли разрешить многие проблемные вопросы...
О том, как мы их решали, я расскажу ниже. Это была наша головная боль и наша «битва в пути» за выполнение плановых показателей производства продукции.
Наша стройка действительно была ударной по темпам строительства и ввода объектов в эксплуатацию.
У руководителей треста «Амурскстрой» была одна хитрость, они в «партийном порядке» требовали, чтобы заказчик закреплял ответственных на вводимых объектах, поэтому все годы строительства я фактически был на «казарменном положении», работая вплотную со строителями, начиная от закладки фундаментов до ввода производственных цехов и участков в эксплуатацию.
Так с сентября 1970 года по июнь 1971 все производственные участки «Базы Техоборудования» были построены и приняты в эксплуатацию, а это два корпуса складских помещений с железнодорожным тупиком между ними. В каждом корпусе была два пролета по 18 метров и длиною 150 метров.
На уличной площадке, площадью более пяти гектар, рядами из бетонных паг были выложили места для складирования оборудования и материалов, были построены необходимые подъезды, административно-бытовой корпус и выполнено ограждение всего периметра с осветительными вышками по углам.
Установили два крана грузоподъемностью по 16 тонн каждый. От основной трассы сделали отвод и построили дорогу до ЛДК, которую также замостили бетонными плитами.
Всю промплощадку ЛДК очистили от леса, выполнили вертикальную планировку, проложили подземные коммуникации, вырыли котлованы под главный корпус завода ДВП и склада готовой продукции, забили сваи, заложили фундаменты и произвели монтаж наружного контура цеха ДВП с тремя пролетами по 24 метра каждый и длиною 108 метров. На бирже сырья завода ДВП проложили железнодорожный тупик и произвели монтаж двух козловых кранов грузоподъемностью по 10 тонн.
Форсированными темпами велись работы на площадках строительства РМЗ, Лесопильного завода, объектах энергетического обеспечения цехов и на очистных сооружениях комбината.
Голова пухла от цифр, чертежей, согласований, разъяснений и от бесконечных споров на совещаниях и штабах в Строительном Тресте и от частых командировок в Москву, Ленинград, Красноярск и другие города для оперативного решения неотложных вопросов.
Я был легок на подъем, поэтому этот ритм работы с ненормированным режимом работы, зачастую без субботних и воскресных дней, мне нравился. По мере того, как поднимались корпуса завода ДВП у нас нарастало напряжение. Мы лихорадочно разыскивали и перевозили оборудование завода ДВП с базы ЦКК, где оно пролежало более пяти лет на собственную базу, где производили его расконсервацию и подготовку к передаче в монтаж.
Этим я и занимался 1972-73 годы, параллельно по заданию директора Друганова Ю.А. набрал две группы будущих специалистов ДВП и по вечерам вел занятия в ГПТУ-33, как показало время, костяк трудового коллектива завода ДВП составили именно те, которых мы сами подготовили и те, а также те, которых мы нашли и пригласили из центральных районов России.
Рядом со мною или я с ними, трудились Эдас Ян Карлович – технолог, Вода Николай Петрович – главный энергетик, Вода Мария Тихоновна–инспектор кадров, Трухин Вячеслав Михайлович – главный механик, Байдаков Борис Михайлович – главный инженер дирекции строительства и Смолянинов Анатолий Иванович – бессменный начальник отдела комплектации оборудования.
Почерневшие от загара, мы дневали на площадке, разбираясь с оборудованием, и особенно, с резино-техническими изделиями, которые из-за нарушения условий хранения стали непригодными для эксплуатации.
Свободное копирование
