После столь печально окончившегося праздника настали трудовые будни. Ежедневно, вернее сказать, ежесуточно я обходил весь участок работ. Мы работали в три смены. Работы я запланировал вести так, чтобы они велись на одном из плеч участка, центром которого была средняя мачта. Таким образом я вместо 7 км обходил только 3,5 км. Теперь, используя один фундамент и один мертвяк, мы изготовили испытательный полигон для испытания оттяжек. Это дало большую экономию во времени и в деньгах. Готовились к монтажу первой мачты как к празднику. Этот праздник наступил. Первое нормальное звено мачты длиной 11 м лежало около фундамента средней антенны.
На фундаменте закрепили срубленный накануне бревенчатый ряж. Трактором подтащили специально привезенное сосновое бревно длиной 20 м. На верхний сруб бревна надели бугель с приваренной консолью и с блоком. Это бревно-копёр с закреплёнными оттяжками положили около фундамента. К копру закрепили временные оттяжки, подтащили к нему первую секцию мачты. Она была короче последующих, но тяжелее их из-за тяжёлой базы. Монтажники и наши солдаты, прикомандированные к ним в бригаду, быстро закрепили временные оттяжки к лебёдкам. Работали слаженно, быстро. Ни одного лишнего движения. Все были предельно напряжены и внимательны. Один только Алексей был подчёркнуто спокоен и своим единственным глазом всё видел и тихо отдавал указания. Трактористы подогнали трактора. Монтажники связали трактора друг с другом, а лебёдки закрепили за трактора. Начался подъём копра. Над копром установили вручную треногу с блоком. Небольшой лебёдкой приподняли бревно, закрепив его на верхней трети высоты. Одну стотонную лебёдку зацепили за мертвяк испытательного стенда, вторая лебёдка уже была закреплена за связанные трактора. Начался подъём копра. Электричества у нас не было. Лебёдки крутили вручную солдаты. Троса натягивали через систему полиспастов. Копёр подыматься не желал. Скоро лебёдка с тракторами начала движение к копру. Работу остановили. Ко мне подошёл Алексей.
- Лейтенант, трактора скользят по скальному грунту. Дай им в помощь ещё автомашину на І0-15 минут.
- Краморенко, — окликнул я лейтенанта, — найди шофера и пригоните быстро сюда автомашину!
Через пару минут машина подъехала к тракторам.
За рулём сидел Краморенко. Он до службы в армии был механизатором в колхозе. По указанию Алексея автомашину пришвартовали к тракторам. Плотники восстанавливали треногу, которую они недавно разобрали, сместив её ближе к центру ствола копра. Когда работы были закончены, малой лебёдкой через треногу приподняли ствол, выводя его с мёртвой точки. Одновременно солдаты начали работу на основных лебёдках. В течение десяти минут копёр подняли, а через полчаса он был готов к работе — три временные оттяжки прочно удерживали ствол в вертикальном положении. Автомашину и один трактор отправили в гараж, второй трактор подтащил первое звено мачты в зону монтажа и тоже покинул монтажную площадку. Время подошло к обеду. Алексей показал мне забитый им кол и просил, чтобы после обеда я установилна этом месте теодолит.
После обеда весь личный состав занимался работами согласно расстановке. На монтажной площадке осталась бригада монтажников и я с теодолитом. Первая, самая тяжёлая секция мачты весом около трёх тонн повисла под стрелой копра и ручной лебёдкой была поднята на монтажную высоту. Монтажники небольшим усилием завели её на монтажную точку и опустили на металлическую плиту, лежащую на деревянном ростверке (верхняя часть сваи), смонтированном на бетонном фундаменте. Алексей во время монтажа стоял на выбранной им площадке, чтобы видеть всех участников монтажа, и был похож на наблюдающего зеваку, разве только голова его всё время резко поворачивалась в ту или другую сторону. Он своим единственным глазом должен был всё видеть и вовремя дать указание или скомандовать. В этот момент он был похож на ястреба, который высматривает свою жертву. Монтажники быстро растянули временные ванты крепления и при помощи небольших тарлепов (строп) натянули их.
Настала моя очередь поработать. При помощи теодолита я выровнял вертикаль секции, подавая сигналы, в какую сторону натягивать ванты. Пока я работал, трактор на маленьких салазках подтащил вторую секцию в монтажную зону. После проверки закрепления вторая секция мачты была поднята над первой. Два молодых монтажника быстро поднялись попервой секции и соединили фланцы секций болтами. Ко мне подошёл Алексей и с довольной улыбкой сказал:
- Спасибо, лейтенант, за помощь, на сегодня ты нам больше не нужен, но завтра с утра на часок ты ещё понадобишься.
Я с удивлением посмотрел на него: рабочий день ещё не кончился.
- Нет, — понял он меня, — мы работать ещё долго будем. Настоящий монтаж начнётся с завтрашнего дня, а пока нам нужно нацепить ползучий кран.
К утру ползучий кран был смонтирован и навешен на вторую секцию. Здесь же, при мне с помощью одного трактора была демонтирована установка копра. Она была подготовлена для транспортировки на монтажную площадку второй мачты. Все секции, которые должны были монтироваться здесь, были подтащены к монтажной площадке. Я со своей точки теодолитом проверил вертикальность двух смонтированных последующих секций, после чего Алексей отпустил меня «на все четыре стороны», как он выразился.
За месяц со дня начала монтажа первой антенны были смонтированы полторы антенны. Эту работу выполнили, как говорится, «на одном дыхании».
Свободное копирование
