Канада. Виннипег. 15-го мая 1899 г.
В общем погода была отличная все время, если не считать нескольких дней небольшой качки в Атлантическом океане.
У Нью-Фаундленда всем пришлось немножко переволноваться, когда с севера потянул густой студеный ветер. Боялись встретиться со льдом.
В это время года здесь проходят с севера огромные массы льда, которые, сбившись в тесном проливе, загромождают пароходам дорогу иногда на неделю и больше.
Вечером, при входе в пролив, мы видели несколько колоссальных глыб льда, сверкавших бледно-зелеными пятнами на сумеречном фоне неба. Они величаво, медленно прошли мимо нас.
А ночью я проснулся от сильных толчков. Пароход трясся. Снаружи доносился страшный шум и скрежет. Казалось, кто-то тысячами зубов и когтей царапал и терзал железные бока парохода.
Выскочив на палубу, я увидел, что вокруг нас, до самого горизонта, море покрыто льдом. Винт медленно ворочался, и пароход, разбивая острым форштевенем лед, едва заметно полз, забираясь в глубь ледяного поля. Острые обломки льда, громоздясь один над другим, с грохотом старались вскарабкаться на палубу.
Временами винт останавливали, когда натыкались на слишком неподатливые массы. Но через небольшой промежуток времени впереди затемнело свободное море, и мы пошли полным ходом по чистому пространству. Больше мы не встретили никаких препятствий и вошли в устье реки Св. Лаврентия, где пароход наш должен был остановиться для карантинного осмотра. Осматривал нас тот же доктор Монтезамбр. Он был очень доволен состоянием здоровья пассажиров и порядком на пароходе.
Осмотр продолжался три часа. Тотчас же по окончании его мы тронулись по широкой реке Св. Лаврентия вверх и ночью прибыли в Квебек.
Там для нас уже были приготовлены поезда. Не ожидая утра, мы стали пересаживаться в вагоны.
В восемь часов утра последний поезд с духоборами вышел из Квебека на Виннипег.
Мне лично в этот рейс сильно не повезло. На Кипре, несмотря на то, что я всего лишь несколько раз был на берегу, я захватил местную лихорадку. Через день она свалила меня в постель, и таким образом мне приходилось в свободные от лихорадки дни работать вдвое больше, чем если бы я был здоров.
Благодаря этому, к концу плавания я настолько обессилел, что с трудом двигался. И когда, наконец, последние духоборы сошли с парохода и заняли места в поезде, я забрался в отведенное мне купэ вагона и свалился там в полубессознательном состоянии.
В таком виде я провалялся всю дорогу до Виннипега.
В Виннипеге мне по крайнему нездоровью пришлось остаться, а поезда с духоборами пошли дальше, в Йорктон.
Свободное копирование
