Приготовления закончились, рано утром, распрощавшись с оставшимися, тронулись в путь. Погода не благоприятствовала, сплошная облачность, чернейшие тучи. Только подъехали к черте города, полил сильнейший ливень. Образовавшиеся потоки воды на асфальте с трудом преодолевались двигающимся автомобилем, "дворники" не справлялись с падающим на ветровое стекло объёмом вод при максимальной скорости их движения. Остановились на обочине. Стояли минут 20-30. Интенсивность дождевых потоков снизилась и мы продолжили путь. В городке Ростов Великий, в котором уже бывали, не стали задерживаться и продолжили движение на Углич. Город Углич нам был известен по историческим знаниям, как место связанное с царевичем Дмитрием, а в наше время как город, в котором действует один из известных в СССР часовых заводов.
Примерно в 10-15 км от Ростова Великого асфальтированная дорога закончилась и перешла в мощённую окатанным булыжником, во многих местах с такими выбоинами по размерам, что приходилось их объезжать, выезжая на встречную полосу движения или за обочину. Скорость движения снизилась до 20-25 км/час. Машину трясло, вибрации, впечатление что раскручиваются все гайки креплений. Лишь в одном месте мы увидали одного рабочего весьма солидного по возрасту, который засыпал довольно большую выбоину грунтом, забираемым совковой лопатой из ранее привезенной кучи на обочине. Создалось впечатление, что эту дорогу не реконструировали и не ремонтировали со времён перипетий с царевичами Дмитрием и "Лжедмитрием"!
Часа через три въехали в Углич и остановились у автозаправки, решили спросить как, чтобы не блуждать по городу, проехать к переправе через Волгу.
- "А Вы на чём?" - спросил заправщик.
- "Да вот на "Москвиче"! - ответил я, показывая на наш красный автомобильчик. Удивлённый смешок и как бы с выкриком:
- "Да Вы что! Там и на "МАЗе" не проедешь! Развезло же!"
Я решил, что заправщик шутит, не проверил. В этот момент на заправку заехал со стороны Углича очень облепленный грязью "ГАЗ-69", в котором рядом с шофёром восседал солидный мужчина, видно, начальник. Пока водитель занимался заправкой автомобиля, я обратился к седоку:
- "Простите, Вы едете с той стороны Волги ?"
- "Да!" - в ответ.
- "А на "Москвиче" я проеду там?"
- "Ни коим образом! Наш "Газик" с передними ведущими еле-еле преодолел и на той стороне и здесь громадные колеи, по которым тяжело проходят даже большегрузные "Мазы" и "КрАЗы".
- "Какой же выход?"
- "Только через Москву, молодой человек!" - изрёк с некоторой улыбкой солидный товарищ.
Подошел к своим, рассказал всё и, делать нечего, развернулся и поехал в обратный путь на Ростов Великий.
Прошло ещё три-четыре часа езды и мы, после небольшого отдыха в Ростове Великом, спешили по дороге на Москву. Время бежало, день клонился к вечеру и ночи, а это ещё более усложняло езду по городу. Шоссе "Ярославль-Москва" очень напряжённое по плотности движения, проходит через множество городов и городков, средняя скорость получалась небольшой.
Свободное копирование
