Memuarist » Members » Grigoriy_Langsdorf » Тетрадь пятая - 8

Тетрадь пятая - 8

21.07.1824
***, Минас-Жейрас, Бразилия

21 июля. Почти неизвестны какие-либо иные повозки, кроме тяжелых старых римских[1] или алгарвских с неподвижными осями (Где колеса прочно скрепляются с осью, и, следовательно, ось и колесо вращаются одновременно. — Примеч. Г.И. Лангсдорфа (на полях дневника).), когда сама повозка и весь груз давят на ось и она издает весьма жалкий звук; повозка столь тяжела, что требуется не менее пары быков, чтобы сдвинуть ее с места.

Здешние люди никак не могли понять, что можно сделать такую повозку, на которой с помощью пары быков можно было бы перевозить большой ствол дерева или иной крупный вес.

В обычном хозяйстве здесь содержат по 20—30 быков для того, чтобы возить с поля кукурузное зерно или бобы.

Рыночные цены [в рейсах] в арр[айя]ле С[ан]-Жуан~Баптиста:

1 алкейре милью		320
1 ” фубы		320
1 ” кукурузной муки		480
1 ” маниоковой муки; нет [в продаже]		750
1 ” черной фасоли		640
1 ” риса		1960
1 ” свиного сала		1500
1 ” филейной части свинины		450
1 ” говядины; [сейчас коров] не забивают		750
1 молочная корова		12000
1 упряжный бык		14 000 и более
1 лошадь		30 000
Курица забитая		120
Цыпленок ”		40—60
Боров ”		4000
Поденная плата одной рабыни за не[дел]ю		900
Дневная плата хорошего плотника		400
Бочонок тростниковой водки [емкостью] 8 медид[2]		1280 [72]
1 арроба белого сахара	1800
1 упаковка рападуры (64 плитки)	1800
1 упаковка ипекакуаны (от 800 до 960 [пачек])(Текст со слов ”в арр[айя]ле” написан по-португальски.)	1000

[1] Г.И. Лангсдорф имеет в виду бразильскую (по существу, португальскую) повозку римского происхождения. После завоеваний римлянами Иберийского полуострова данный тип повозки проник в эту часть Европы. «Затем эта преимущественно сельскохозяйственная повозка, претерпев некоторые изменения, была доставлена в Бразилию португальскими колонистами в эпоху открытия страны. С тех пор в ней почти ничего не изменилось и она осталась такой же, какой была 400 лет назад.

Сделанная из дерева повозка состоит из двух основных частей: площадки и оси с колесами. Площадка делается прямоугольная, решетчатая или из плотно сбитых досок; спереди к ней прикрепляется дышло. Колеса сплошные, иногда с фигурными вырезами, высокие и тяжелые, делаются из твердых пород дерева и оковываются железным ободом, если предназначаются для езды по каменистому грунту. Колеса крепко насажены на ось, вращающуюся в четырех деревянных подшипниках, вделанных в площадку по два с каждой стороны и снабженных вкладышами. Между вкладышем и осью помещается сальник, называемый ”кантадейра”, что означает ”певунья”» [10. С. 133].

[2] Медида (португ. medida) — мера емкости (около 20 л).

05.05.2017 в 10:24