Взгляд изнутри - 198

ГЛАВА 3

Как много обязанностей у директора - даже потеря глаза.

 Что представляло собой Предприятие П/Я 12 к моменту моего прибытия, как его начальника!? Начну с быта. Жильё, больница с поликлиникой, склады и магазинчики, гостиница, общежития ютились в деревянных бараках и деревянно-саманных домиках на территории временного посёлка ГРП-54 "Сабырсайская" Краснохолмской Экспедиции, Первого Главного Управления Мингеологии СССР. Именно этой геолого-разведочной партией было опоисковано и разведано Сабырсайское месторождение урановых руд, проводившихся с 1959 года. Партией руководил мой однокашник и близкий товарищ Альберт Акопович Аганов. Электроснабжение посёлка осуществлялось от дизельной электростанции, состоящей из десятка передвижных ЖЭСок разной мощности.

Посёлок, естественно, расширился с момента организации Предприятия, взявшего на себя и всю инфраструктуру и ответственность за её состояние: организацию снабжения продпромтоварами, торговлю, медицинское обслуживание, электроснабжение, культуру и развлечение. Посёлок ГРП находился в 5-6 км. от площадки строительства постоянного посёлка Предприятия - в одну сторону, и в км. 3-4 от центральной усадьбы каракулеводческого совхоза "Улус", в другую сторону. В самом же, строящемся новом посёлке к этому времени было построено 5 каменных коттеджа с приусадебными участками, в которых проживали семьи горняков В.А. Тоторенко, Л.Г. Токорчука, ещё двух горняков и почему то начальника 1-го отдела (фамилию не помню) . Строился ещё один коттедж, который я определил для семьи начальника Предприятия. Эти коттеджи составляли одну сторону улицы вдоль растущей здесь аллеи тополей, высаженных ранее лесхозом района. Восточнее первого ряда каменных коттеджей было построено с десяток и продолжалась сборка ещё десятка деревянных коттеджей из сборных элементов.

В центре будущего посёлка были заложены фундаменты одноэтажного продуктового магазина на 4 рабочих места, а на северо-восточной окраине зиял котлован под фундаменты первого четырёхэтажного кирпичного жилого дома. Территориально площадка нового строительства относилась к Каттакурганскому району Самаркандской области, на землях, отведенных совхозу "Каттакурган", центральная усадьба которого находилась в посёлке при ж.д. станции "Нагорная" Среднеазиатской Ж.Д., её ветке "Самарканд-Красноводск".

Посёлок же ГРП и совхоз "Улус" находились на территории Джуминского района Самаркандской области. От будущего посёлка до станции "Нагорная" - 20 км., до г. Каттакурган - 60 км., до г. Самарканд - 70-80 км., до г. Навои - 150 км. От "Нагорной" до автомобильной дороги "Самарканд-Каттакурган" через Джуму - 10 км. От перекрестка этой дороги и до нашего посёлка строителями была уже сооружена автодорога с чёрным покрытием методом "смешения", продолжалось строительство автодороги от посёлка к площадке рудника N 1. Границей будущего посёлка служили: на севере и востоке - излучина русла сая "Сабырсай", текущего с востока, из района поселка и угодий совхоза "Улус", на западе - автодорога "Нагорная - Сабырсай - Рудник N 1", на юге - всхолмленные угодья богарных земель. Месторождение "Сабырсай", поселок и промышленные объекты Предприятия располагались в центральной части Улус-Джамской степи с резко континентальным климатом, с жарким летом (до +42,5R) и короткой малоснежной зимой (до -16R), относящейся к полупустыне. На севере степь переходила в плодородную долину реки Зеравшан, на юге - в безводные Каршинские степи, а с востока и запада ограничивалась, соответственно, Каратепинскими и Зирабулак-Зиатдинскими горами.

Въезд на территорию Предприятия по автодороге проходил через сооруженный нашими строителями мост над речкой Сабырсай. Сразу же слева располагалась ограждённая территория автобазы N 5. Справа же от дороги были построены, в основном, временные сооружения строительной базы - РБУ, столярной мастерской, складов материально-технического снабжения, бытовые помещения. Все общестроительные работы велись созданным в 1965 году Строительно-монтажным управлением - СМУ "Южное" - в составе Предприятия. Руководил СМУ В.М. Пичужкин. Автомобильную дорогу на рудник N 1 строило прорабство, руководимое прорабом Пащенко Олегом Петровичем, которого я вскоре повысил в должность старшего прораба за весьма очень добросовестное отношение к делу и успешное выполнение заданий по строительству важного объекта.

 Горные работы велись но опытном участке в самой неглубокой северо-западной части Южной свиты месторождения, по проектам, разрабатываемым Ташкентским Филиалом N 1 Головного Института ГСПИ-14. Этому филиалу было поручено, на основе разрабатываемых в Головном институте ТЭО (технико-экономическое обоснование), проектировать промышленные объекты и посёлок Предприятия в стадиях "Проект" и "Рабочее проектирование" под постоянным контролем со стороны главных специалистов Головного Института.

 Для получения технологических проб, необходимых при подсчёте запасов и утверждения их в ГКЗ (Государственная Комиссия Запасов), ГРП-54 с помощью подрядной организации методом замораживания участка водоносного продуктивного горизонта прошла ствол N 1, рассекла руддвор, прошла штрек по рудной части и извлекла необходимую рудную массу. С приходом на месторождение Предприятия была организована проходка ствола N 2, но уже с проходкой водоносного горизонта под защитой снятия напоров и водопонижения системой откачек из водопонизительных скважин. На основе этих стволов и организовался опытный участок. К апрелю 1966 года ствол N 2 был пройден и начался монтаж постоянного копра и подъемной машины . Начальником опытного участка был горный инженер Метальников Пётр Михайлович, горняк, работавший в ГРП-54 и перешедший на работу на Предприятие.