Как я уже и писал, мне тошно было снова учиться на втором курсе, и задумал я уехать, как уже поминал в Москву, а дальше видно будет.
И вот 8 ноября, я последний раз был вечером дома у Веры, а ее дядя и тетя были где- то в гостях и пробыл я у них до 12 часов ночи.
Затем как обычно попрощавшись ушел домой, а ведь в кармане у меня уже был билет на поезд Омск – Москва на завтра.
О своем отъезде я ей, конечно, ничего не сказал, а просто как бы неожиданно исчез для нее.
И вот я еду в поезде, в плацкартном вагоне, занимаю вторую полку, тогда поезда от Омска до Москвы шли трое суток с часами. Длинная была дорога…
Как ты знаешь, мне очень много приходилось ездить и в основном из - за беспокойного, как - бы цыганского характера и больше всего я любил, да и люблю ездить на поезде.
Почему - то в поездах людей всегда сближает обстановка то - ли теснота вагонов, то - ли мирный перестук вагонных колес, на стыках рельс и там люди очень быстро находят общие интересы.
Всегда много разговоров, причем довольно откровенных, я бы даже сказал доверительных и с совершенно не знакомыми ранее людьми.
Нигде, ни в самолете, а там все больше молчат и как бы дремлют в мягких креслах, в тайне боясь за свою единственную, драгоценность жизнь и всегда с легким вздохом покидают его при посадках там не откровенных разговоров.
И я тоже не исключение, но только обычно читаю и читаю все, что попадает в руки, это как - бы успокаивает во время полетов, хотя трусости я в себе не замечаю, но какая – то подсознательная тревога в душе присутствует.
О поездках на пароходе - тоже не очень располагает к откровенности, тут все больше созерцают, как – бы проплывающие мимо тебя окрестности, то - есть берега реки и очень туго заводятся новые знакомства.
О морских поездках и говорить нечего, тут кругом вода, вода, волны, да брызги соленной морской воды, лишь изредка промелькнут близко к поверхности воды сельдевые акулы, частенько сопровождающие суда, особенно Охотском, и Японских морях.
Переезды с санными обозами - зимой равносильны пешим переходам тут тоже не очень все располагает к разговорам и знакомствам, так как все мысли сосредоточены к пути - вперед, вперед.
И только на ночевках - станках, люди как - бы оттаивают, но поужинав, быстро ложатся отдыхать, так как на завтра опять рано в путь, в дорогу на ветер, мороз, тут уж не до разговоров.
Так вот в поезде, который в этот раз вез меня в Москву, так сказать в неизвестность, а я не знал, где я буду дальше, я над этим особо не задумывался - таково преимущество молодости, произошел следующий случай.
Как тебе известно, до войны в поездах часто были вагонные кражи и едущие пассажиры по очереди как – бы дежурили по два часа, так было и на этот раз.
Мое дежурство было с 12 часов ночи до 2 часов, то - есть самое легкое, да я и был самым молодым в нашем и соседних купе.
Отдежурив, разбудил соседа по полке - здорового мужчину, лет 40 и сразу уснул.
Проснулся от какого- то шума, ругани и падения какого – то, вижу возню в проходе двух человек, затем оба они проскочили к тамбуру вагона, там тоже ругань, возня.
Все проснулись, побежали кое - кто, из мужчин в тамбур, но проходы узкие, да и двери мешали, но вот раздался какой –то вскрик и наступила тишина.
Кое-как пробрался я в тамбур, там сосед по полке, проход между тамбурами был открыт, рука у него левая была в крови и сжатая в кулак.
Когда он раскрыл ладонь, то в ней оказалось синее человеческое ухо, а того кому оно принадлежало не было.
Весь вагон, конечно, был так сказать на ногах, тут уж было не до сна и наконец, выяснилось, что же произошло:
Когда я разбудил своего соседа, он принял от меня дежурство, но продолжал лежать на полке, как – бы он спит, но он не спал.
В те далекие времена вагоны внутри освещались или керосиновыми лампами, или свечами.
Вагон был как - бы в полутьме, так как не очень много света давало такое освещение, да еще через 2 - 3 купе один фонарь.
В это время по проходу вагона, прошел какой – то мужчина, идя медленно, он оглядывал лежащих людей и их вещи, стоящие на верхних полках.
Ничего особенного, мало – ли кто проходит, возможно человек кого - то ищет, знакомого, родного, а может быть работник милиции, кто знает?
Но вот этот же человек опять идет обратно и еще более тщательно глядит на лица спящих людей, идет очень медленно, время от времени останавливаясь и оглядывая полки.
Наш дежурный прикрыл глаза, как - бы, спящий, а сам наблюдает из прикрытых веками, щелками глаз.
Проходящий человек, остановился напротив его, внимательно оглядел людей, полки и легко, но осторожно встав на нижнее полки, потянул, чей - то чемодан с полки.
Вот тут – то дежурный быстро подогнув ноги, ударил ими по груди тащившего чемодан.
Тот сорвался с нижних полок, чемодан упал на пол вагона, ворюга вскочил на ноги, бросился бежать в тамбур, его настиг мой сосед.
Началась борьба, ругань, но ворюга был тоже здоровый мужик и он старался вырваться, так они двое борясь, переместились из тамбура вагона в пролет между вагонами.
Тут наш пассажир хотел схватить вора за волосы, но он оказался стриженным, рука его скользнула по голове, схватила ухо, туго зажав его.
Вор рванулся, но от боли потерял равновесие и рухнул между вагонами, под колеса поезда т. к. раньше переходы между вагонами были не закрытые, как сейчас.
А были только переходные площадки с перилами, это конечно ты помнишь, после раздался его вскрик и все стихло, только раздавался перестук колес.
Когда наш дежурный зашел в вагон, мы обратили его внимания на его сжатый кулак, который был в крови, он разжал руку, и на его ладони оказалось окровавленное синее ухо вора.
Конечно, было много разговоров после этого происшествия и мы, то есть почти весь вагон уснул только к утру…
Свободное копирование
