27 марта
Сегодня мы почувствовали, что почти остались одни - находимся еще в состыкованном состоянии, но люки закрыты и каждый экипаж занимается своими делами. Около 10 часов утра "Атлантис" открыл выходной люк и Линда и Рич вышли наружу. Мы снимали весь этот процесс на фото и видео. Красивые получились кадры, особенно когда в солнцезащитном отражателе на шлеме Рича Клиффорда отражалась часть станции и Линда. Выход продолжался около 5 часов, у них хорошая подсветка скафандра и, судя по их движениям, подвижные руки и перчатки. Но делали они все очень медленно, часто пользовались для фиксации "якорем", носили по одной укладке на Стыковочный Отсек и устанавливали. Со стороны все это казалось не очень рациональным. У нас несколько иной стиль и подход при работе на «выходе».
После "выхода", около 16-ти часов мы приступили к открытию люков « Мир» - Шаттл. Дождались сообщения с "Атлантиса" о готовности и я открыл клапан для выравнивания давления в стыковочном узле. Через положенные полторы минуты давление не выровнялось, и я закрыл клапан. Юра был в Базовом Блоке и сказал, что в станции упало давление на 13 мм!? Это было страшновато. Я прилетел к нему в Базовый Блок , мы стали разбираться в чем дело. Ещё раз вместе прошлись по бортовой документации - нет, наши действия верные. Но почему тогда давление не выровнялось? По бортовой документации мы должны были ждать выравнивания давления 3 минуты, но опыт подсказывает, что обычно хватает 1-1,5 минут. Решили добавить еще минуту и открыли клапан во второй раз. На этот раз давление в станции упало еще на 4 мм. Я закрыл клапан. С помощью Шенон начинаем выяснять в чем дело. Оказывается, экипаж шаттла работал по старой версии бортовой документации и не выполнил один пункт. Какой-то из их клапанов остался открытым, и мы стравили в космос 17 мм атмосферы станции. Нам было очень жаль, но экипаж Шаттла "лопухнулся". Нас бы за такую плюху выдрали жестоко. Но мы проявили бдительность и во время закрыли клапан.
Через 10-15 минут командир шаттла Кевин Чилтон сказал, что теперь-то уж точно все о'кей. Мы настороженно следили за давлением в стыковочном узле после открытия клапана, но уже через 40 сек. оно сравнялось с давлением в станции. Я открыл люк, и мы снова стали одним домом. В сеансе связи доложили ЦУПу (сегодня смена Данковцева и Гулакова Сереги) как было дело.
Вечером, перед отбоем сделал традиционный "облет" станции и открытые люки между нами и шаттлом навевали такую идиллию и умиротворение, что это показалось деревней, где не запирают дверей и все друг друга знают. Это было больше, чем просто техническая необходимость или жест доверия. Есть вещи, которые трудно передать даже "богатым и могучим" русским языком.
Свободное копирование
