19 декабря. От Сиби до Кветты железная дорога кончена, и в каких-нибудь шесть часов можно попасть от подошвы прохода в Кветту.
Я спросил вчера сэра Р.С., можно ли мне будет достать описание военной дороги. Ответ -- нет. Такое описание если и существует, то во всяком случае не обнародовано и хранится в архиве Quarter-Master-General (Генерал-квартирмейстер (англ.)).
В Кветте гражданское управление отделено от военного. В Индии существует, однакоже, мнение, и его разделяет Мак-Грегор, теперешний начальник пенжабских войск, что то и другое должно быть сосредоточено в одних руках.
Мак-Грегор характеризуется сэром Р.С. точно таким, каким он представлялся мне в Калькутте лет десять тому назад и каким он является на некоторых страницах своего путешествия в Хорасане. В нем есть доля деспотизма и никакого сочувствия к туземному населению. Это истинный британец, мнящий себя "солью земли".
Совершенно другим человеком мне кажется сэр Р.С. На словах, по крайней мере (не знаю, как на деле), к туземцам он относится так, как немногие в Индии. В его воззрениях на Индию сказывается школа лорда Лоуренса.
Англичане, так мне всегда казалось, сильны в Индии, потому что среди них есть администраторы этой школы. Сильный практический ум, знание местных условий.
С. мне рассказывал вчера, как ему понадобилось 15 тыс. верблюдов при постройке железной дороги в Кветту. Он собрал главарей и старшин, предложил им свои условия, те беспрекословно приняли их и исполнили подряд как нельзя лучше. Плата была, конечно, хорошая, но не из-за одной платы они взялись за дело. Было желание также услужить.
Я спросил С., насколько справедливо мнение Гордона об индийских войсках. Гордон был в Индии на короткое время, не видел страны после восстания, не знал и индийского сипая после реорганизации армии.
S. В. был магистратом в Бассейне. Эта должность существует в Non-Reg. Рг. и соединяет в себе обязанности коллектора и судьи.
Мне хотелось бы узнать в Бирме о церковном управлении. В Верхней Бирме во время ее независимости был патриарх.