автори

1574
 

записи

220684
Регистрация Забравена парола?
Memuarist » Members » Grigoriy_Langsdorf » Тетрадь пятая - 8

Тетрадь пятая - 8

21.07.1824
***, Минас-Жейрас, Бразилия

21 июля. Почти неизвестны какие-либо иные повозки, кроме тяжелых старых римских[1] или алгарвских с неподвижными осями (Где колеса прочно скрепляются с осью, и, следовательно, ось и колесо вращаются одновременно. — Примеч. Г.И. Лангсдорфа (на полях дневника).), когда сама повозка и весь груз давят на ось и она издает весьма жалкий звук; повозка столь тяжела, что требуется не менее пары быков, чтобы сдвинуть ее с места.

Здешние люди никак не могли понять, что можно сделать такую повозку, на которой с помощью пары быков можно было бы перевозить большой ствол дерева или иной крупный вес.

В обычном хозяйстве здесь содержат по 20—30 быков для того, чтобы возить с поля кукурузное зерно или бобы.

Рыночные цены [в рейсах] в арр[айя]ле С[ан]-Жуан~Баптиста:

1 алкейре милью

320

1 ” фубы

320

1 ” кукурузной муки

480

1 ” маниоковой муки; нет [в продаже]

750

1 ” черной фасоли

640

1 ” риса

1960

1 ” свиного сала

1500

1 ” филейной части свинины

450

1 ” говядины; [сейчас коров] не забивают

750

1 молочная корова

12000

1 упряжный бык

14 000 и более

1 лошадь

30 000

Курица забитая

120

Цыпленок ”

40—60

Боров ”

4000

Поденная плата одной рабыни за не[дел]ю

900

Дневная плата хорошего плотника

400

Бочонок тростниковой водки [емкостью] 8 медид[2]

1280 [72]

1 арроба белого сахара

1800

1 упаковка рападуры (64 плитки)

1800

1 упаковка ипекакуаны (от 800 до 960 [пачек])(Текст со слов ”в арр[айя]ле” написан по-португальски.)

1000

 



[1] Г.И. Лангсдорф имеет в виду бразильскую (по существу, португальскую) повозку римского происхождения. После завоеваний римлянами Иберийского полуострова данный тип повозки проник в эту часть Европы. «Затем эта преимущественно сельскохозяйственная повозка, претерпев некоторые изменения, была доставлена в Бразилию португальскими колонистами в эпоху открытия страны. С тех пор в ней почти ничего не изменилось и она осталась такой же, какой была 400 лет назад.

Сделанная из дерева повозка состоит из двух основных частей: площадки и оси с колесами. Площадка делается прямоугольная, решетчатая или из плотно сбитых досок; спереди к ней прикрепляется дышло. Колеса сплошные, иногда с фигурными вырезами, высокие и тяжелые, делаются из твердых пород дерева и оковываются железным ободом, если предназначаются для езды по каменистому грунту. Колеса крепко насажены на ось, вращающуюся в четырех деревянных подшипниках, вделанных в площадку по два с каждой стороны и снабженных вкладышами. Между вкладышем и осью помещается сальник, называемый ”кантадейра”, что означает ”певунья”» [10. С. 133].

[2] Медида (португ. medida) — мера емкости (около 20 л).

05.05.2017 в 10:24


Присоединяйтесь к нам в соцсетях
anticopiright Свободное копирование
Любое использование материалов данного сайта приветствуется. Наши источники - общедоступные ресурсы, а также семейные архивы авторов. Мы считаем, что эти сведения должны быть свободными для чтения и распространения без ограничений. Это честная история от очевидцев, которую надо знать, сохранять и передавать следующим поколениям.
© 2011-2025, Memuarist.com
Юридическа информация
Условия за реклама