Мне очень повезло, что в опытно-конструкторском бюро МНПО "Союз" активно применялся подход, который позже назовут системной инженерией. Работал над реальными объектами в команде, где было отработано много эмпирических приемов системно-инженерного подхода к авиационным двигателям. Ярким примером положительного результата такого подхода явились работы по тематике мощного ГДЛ авиационного базирования. Для конструкторов авиадвигателей это была совершенно неизвестная область работы, однако помог системный подход. Задание было успешно выполнено в заданный срок, построен работающий натурный образец мощного лазера непрерывного действия. "Всю жизнь говорил прозой, только вчера узнал, как это называется!"
Параллельно с 1982 по 1991 г. я читал курс лекций на базовой кафедре в МФТИ, который отражал тогдашний уровень моих знаний по системной инженерии. Название курса "Разработка высокотехнологичных систем на примере авиадвигателей" было навеяно книгой академика Н.Н.Моисеева "Математические задачи системного анализа", 1981 г., где в частности была рассмотрена автоматизация проектирования самолетов. Другая полезная книга встретилась позже, Дж. Джонс "Методы проектирования", Изд. "Мир", 1986.
Свободное копирование
