Вершина флотского братства - команда!
Эта эстафетная гонка, о которой я хочу поведать, должна была стать лебединой песней нашей шлюпочной команды. И она ей стала! Мы заканчивали пятилетнюю учёбу в училище и через пару месяцев готовились стать лейтенантами. Общефлотские соревнования 2-го мая были для нас последними, ведь сразу после них начиналась работа над дипломным проектом.
Прежде чем описать интереснейшее в нашей жизни событие, хочу рассказать читателю о разновидностях гребного спорта, а именно – о гребле на ялах. Из всех существующих вариантов (4-весельный, 6-весельный, 10-весельный и 16-весельный) самым распространённым был 6-весельный ял, который чаще всего называется шлюпкой.
В Советском Союзе были тысячи шлюпочных команд: по нескольку – на больших кораблях, по нескольку – в соединениях малых кораблей и катеров, на военно-морских базах, в военно-морских училищах. Только в нашем ЧВВМУ им. Нахимова было не менее 30 ротных команд, по три сборные команды на каждом из трёх факультетов и четыре сборные училища. Шлюпочные команды были и в гражданских организациях страны, причём не только на морях, но также на реках и озёрах. Так, например, одной из сильнейших была шлюпочная команда Ярославля. Порой ребята этого города даже завоёвывали титул чемпионов СССР!
Что такое - гребля на шлюпках? Да не где-нибудь, а в Высшем Военно-морском училище? Это - спорт номер один! В каждой курсантской роте есть шлюпочная сборная, куда попасть могут только избранные. Статус гребца предполагал его исключительные права и обязанности. Член сборной роты по гребле (или попросту - шлюпарь) ради поддержания физических и моральных качеств на вершине своего мастерства мог тренироваться хоть круглые сутки. Ради этого его могли переставить в графике нарядов на службу, преподаватели разрешали отсрочку заданий по предметам и даже девушки извиняли шлюпарей за опоздание на свидание!
Были в жизни гребцов и неудобства. Одно из них - мозоли. Те, что на ладонях, были привычными, и, хотя на соревнованиях их срывали до мяса, процесс заживления был, как говорится, в руках самого шлюпаря и протекал под его контролем. Но те, которые образовывались на мягком месте при упорном трении на каждом цикле гребли, были объектом лечения всей команды и друзей, потому что в одиночку с этим травматизмом было не справиться. Вы когда-нибудь слышали выражение "Рвать ж... "? – так это о нас, о гребцах! После соревнований все члены команды, начиная с самого рваного, бережно укладывались ничком на кровать. На бедолаге оставалась только тельняшка, обильно просоленная изнутри и снаружи. Зелёнка готовилась в расчёте на квадратный метр, не меньше. Почему? Потому что на шлюпаре, кроме живописно разодранного мягкого места, легко обнаруживались десятки других повреждений, требующих ремонта. И тут начиналось самое главное, для чего и собирались друзья - чем больше, тем лучше. Едкая жидкость изумрудного цвета ловким движением одного из «лекарей» быстро наносилась на рваные края повреждённых поверхностей, истекающих сукровицей. Ощущений, которые выпадали при этом на долю одного гребца, с лихвой хватило бы на то, чтобы уложить в обморок два - три факультета студентов. Но шлюпарь только рычал, вонзая зубы в подушку. Его эмоции тонули в шуме, который был похож на звук авиа-турбины. Это друзья и поклонники, тесно сомкнувшись, во всю мощь совместных лёгких истово дули в самое пекло! Подобные острые испытания в курсантские годы выпадали даже таким будущим флотоводцам, как вице-адмирал Доброскоченко и контр-адмирал Ковальчук!
Но обычно, со временем, опытный шлюпарь неизбежно обзаводился такими мозолями, которые по прочности могли поспорить с панцирем морской черепахи, и жизнь снова приобретала прекрасные оттенки. Правда, мягкое место в общепринятом понимании переставало быть таковым. Не обходилось и без досадных казусов, когда, например, где-нибудь в глуши Советского Союза, на официальном мероприятии или частном торжестве вроде свадьбы, команда шлюпарей рассаживалась по стульям. Раздавался стук, словно ударяли деревянным по деревянному. Окружающие были в шоке! Они долго пытались осмыслить невероятное. От пристальных пытливых взглядов шлюпари отворачивали лица, но тайну не выдавали даже после поцелуев любопытных дам!
Теперь, дорогой читатель, краткое вступление можно считать законченным, пора переходить к острой части сюжета!
На фотографии: момент построения перед флотскими эстафетными соревнованиями, где шлюпочные гребцы от училищ, кораблей и соединений должны быть представлены одной офицерской и десятью командами рядового состава. Каждая из одиннадцати команд должна была стартовать от Графской пристани, обойти вокруг крейсера «Кутузов», стоявшего на внутреннем рейде Севастопольской бухты, и вернуться назад, к Графской пристани, где происходила мгновенная смена экипажей.
Офицерская сборная нашего училища была неплохая. Но, увы, она пришла второй. На следующем этапе шли мы - сборная 5-го курса (рулевой – Владимир Чесноков, загребные - Николай Горбунов и Степан Осипчук, средние - Пётр Ильенко и Иван Мельников, баковые - Валерий Махатков и Станислав Майдаченко). На нас очень надеялись, и мы не подвели: вышли вперёд с отрывом в три корпуса! Но для этого пришлось выложиться в ноль. Коля Горбунов, который смешит меня на фотографии, наш правый загребной, т.е. задающий тон всей команде, на этой дистанции вышел из строя: что-то случилось с горлом. Его руки и рукоять весла стали красными от крови и скользили, Николая душил кашель, но гребная лопасть, отталкивая пенные буруны, была в могучей силе до последнего! Ещё издали, на подходе к причалу, наш рулевой подал знак, и обессилевшего Николая выхватили из шлюпки подбежавшие друзья. Кроме него ещё несколько человек, да и сам я, были не в состоянии выпрыгнуть из шлюпки, чтобы сменная команда быстро заняла свои места, и кое-как вывалились за борт. Выловили нас отпорными крюками и едва успели вытащить из воды буквально из-под форштевня следующей шлюпки. Сменившая нас команда лихо ушла на дистанцию. Атмосфера эстафеты накалялась! Гребцы многочисленных соединений выкладывались изо всех сил. Общефлотские гонки другими не бывают! Следующие три наши команды, меняя друг друга, продолжали сохранять лидерство, однако шестой этап прошёл неудачно: нас обошла сборная училища подводников. Ещё четыре команды нашего училища старались опередить соперника и истово вели бой, но всё равно оставались вторыми. Даже первая сборная училища, прошедшая на предпоследнем этапе, не вырвалась вперёд. Замыкающей у нас была сборная третьего факультета. Она усиленно разминалась. Всё командование: от начальника училища до начальника физподготовки ломали голову: кому доверить последний этап и есть ли шанс вырвать победу. Все собрались у нашей команды на быстрое совещание. Недолго думая, мы приняли решение идти повторно. Кажется, именно этого от нас и ждали! Но никто не знал, насколько мы восстановили силы после того, как прошли первый раз. Однако азарт бил ключом! Решили, что я займу место Коли Горбунова, а моё место - баковый третьего факультета.
Вот и наступил решающий момент! Не помню, чтобы мы так быстро меняли команду в прежних эстафетах. Ни одного лишнего движения. Всё молча и сосредоточенно. Секунда – и мы на местах! Две – вёсла в уключинах! Три – пошёл первый гребок! В нас был уже не просто азарт! Какой-то неистовый кураж спаял нас в единое целое, в одно движение, в одно дыхание! Многочисленные тренировки платили нам сторицей! Корма наших противников маячила, казалось, на горизонте. Остальная армада шлюпок, рассыпавшихся позади, нас не интересовала. В самой гонке не до наблюдения по сторонам и не до эмоций. В голове только темп, сила и слаженность. Наши болельщики провожали нас взглядами, полными веры. Зрители видели, как две первые шлюпки одна за другой скрылись за кормой крейсера, потом - как обе появились со стороны носа, после чего первая из них стала наращивать разрыв. Наши болельщики было приуныли. Тут кто-то в бинокль увидел, что на первой шлюпке - гоночный номер нашего училища и заорал что было сил:
- Чмупс впереди!
Все поняли: впереди – ЧВВМУ! Громогласный рёв на набережной превратился в неимоверную какофонию. Хорошо, что этот этап был последним в эстафете и прыгать на причал не требовалось. Мы кое-как выбрались из шлюпки в ревущую от восторга толпу. Нас подхватили и стали подбрасывать на руках. Желающих прикоснуться к чемпионам гонки было несколько сотен. Минут через десять, когда команду стали фотографировать, у нас уже появились силы для улыбки!
Кому счастливилось когда-то
Познать в беде опору брата,
Тот верно знает наперёд,
Кого в соратники берёт!
Нам повезло - в пучине века,
Ценя надёжность человека,
Закалку, силу и кураж,
Собраться в чудо-экипаж!
И вёсла разом ударяя,
На финиш шлюпку ускоряя,
Мы обходили всех подряд,
Победный выстроив парад!
И так, казалось, будет вечно!
Промчались годы быстротечно…
Теперь лишь только позову,
Тотчас из памяти сердечной
Передо мною наяву:
Сам Коля! – он лишь в спорте грозный,
Да Стёпа – чуть амбициозный,
Там Петя – сильная фигура,
Здесь Ваня – добрая натура,
Вот Стас – весёлый и огромный
И я – тогда довольно скромный,
А также Вова у руля
Родного мини-корабля!
