Социальная структура, как это называется теперь, была в зачаточном состоянии. О детском саде и школе уже сказано. Ближайшее медучреждение - сельская амбулатория в Бурлачьей балке. Еще до войны там начала работать врачом Б.Т.Бальмагия. Прошла всю войну, закончила ее в звании капитана и возвратилась на старое место. Ухитрялась вести прием и ходить по вызовам, пешком на несколько километров. Знала и помнила всех детей в институте. Одно время существовал свой стоматологический кабинет. Врач с "Волго-Волговской" фамилией Жульберт, по-местному "зубодрал", слыл звездой нашей художественной самодеятельности.
В институте часто бывал фотограф А.И.Рыбальченко. Он числился в какой-то городской артели, но много работал по оформлению институтских заказов. Кроме того за плату фотографировал всех желающих. Многие снимки из нашего семейного архива его работы. Александр Иванович был заядлым рыбаком и одним из лучших самодеятельных артистов. Меня обучал рыбалке и фотографии, с его помощью я приобрел первый собственный фотоаппарат.
Магазина не было до начала 50-х. Какие-то торговые точки время от времени открывались, купить там можно было только малоаппетитные овощи, витамины в драже, прохладительные напитки ядовитого цвета из бутыли. Работала столовая, обеды можно было брать домой.
Короче говоря, большинство предметов жизнеобеспечения приходилось возить из города. Добирались как своим, так и общественным транспортом. В первые послевоенные годы ездили в город на подводе, обычно до конечной остановки трамвая. Там же собирались, чтобы доехать обратно или группой идти пешком. Таких мест было два:от 16-й станции Б. Фонтана (18-й трамвай), оттуда через Черноморку; 1-я станция 29-го трамвая, туда он только и доходил, тогда это была окраина города, за ней начинались поля. Позже до Черноморки можно было доехать от Привоза на грузотакси (грузовой автомобиль с брезентовым верхом) за 5 руб в ценах до 1961г. В 1950г. пустили трамвай 29-го маршрута (ныне 31-й). Ходили три трамвайных поезда, по расписанию, можно было рассчитать свое время. Обычно ехали до 14-й станции, дальше пешком 4,5 км. С довоенных времен говорилось "идти через бойню" (это заведение стояло ниже ветлечебницы, в балке на повороте дороги), далее до железной дороги в Рыбный порт и прямо, где сейчас коттеджный поселок, к водонапорной башне. Когда я стал старше, приходилось иногда проделывать этот путь даже дважды в день. Лет с 12-ти мне уже доверялись самостоятельные поездки в город за покупками. От трамвая до дома около 40 мин быстрым шагом. Мы все выросли в сельской местности, были физически хорошо подготовлены, в случае необходимости преодолевали это расстояние бегом, частично или полностью.
До войны почту из Люстдорфа привозил на двуколке Василий Дмитриевич. В нее запрягали рыжего мула по кличке "Куля". Его женой была библиотекарь Варвара Демьяновна, родная сестра проф. В.Д.Богатского, чье имя часто упоминается в истории института. У них я познакомился со ставшим позднее самым известным из этой семьи их племянником. Кто в Одессе не знает Алексея Всеволодовича Богатского, ректора ОГУ, академика и проч., и проч.? Меня с Алёшей жизнь сводила и в1941-м во время эвакуации, и в период учебы в университете, и как с руководителем Южного научного центра АН УССР. Можно было договориться с Василием Дмитриевичем и доехать до трамвая или встретиться на обратном пути. Однажды таким способом возвращался из города директор Н.П.Науменко. На дворе было дождливо и мокро. Вошел в дом и молча повернулся спиной к присутствующим. Все ахнули: от затылка до пят он был покрыт слоем грязи. Двуколка перевернулась!
Позже институт открыл торговлю вином, "распивочно и на вынос". Магазинчик помещался на Пантелеймоновской (Чижикова) угол Ришельевской, напротив торгового центра "Европа". На этом месте теперь другой дом. Хозяйничал там Г.И.Лизак, довоенный еще знакомец, как говорили, один из крупных одесских "махеров". Эта точка была местом сбора и ожидания транспорта в институт. Сидеть порой приходилось долго, людей подбирали машины, направленные в город по другим делам.
Свободное копирование
