На моем участке работал отряд Земгора, который строил дороги. Он проложил просеку и гать через Налибокскую пущу к озеру Кромань на протяжении около 10 километров, а от Налибок к тыловым складам строил подвесную дорогу: деревянный прогон на столбах, а по прогону катаем колею. Под колесами коромысло с подвешенными к нему тележками. Таким образом, центр тяжести был ниже точки опоры. Создавалось устойчивое равновесие.
Бжозовский хотел подчинить себе Земгоров, но те сопротивлялись, так как получили задания от своего начальства из Минска. Бжозовский стал требовать сведения об их работе от меня. Пришлось мне ехать в фольварк Бриничев, к инженеру Запольскому. Витольд Витольдович Запольский оказался хорошо воспитанным, культурным человеком. Обстановка у них была серьезнее, чем в офицерской среде на почве уважения друг к другу. Впоследствии я подружился с Запольским и часто ездил верхом в Бриничев.
Свободное копирование
