I. 4-ый курс. Гл-1. Сальск. Ночные полёты
Всё, отпуск кончился, первого декабря 1976 года мы уже в родных стенах училища. Мы теперь четверокурсники, нашиваем на парадки и шинели соответствующие нашивки. Насколько мы знаем, до весны мы должны в училище «грызть» теорию, а по весне ехать, как говорят, - в «лагеря», то есть по полкам, по аэродромам. Но всё резко меняется и нас отправляют ещё до Нового Года в полки. Значит мы летать начнём раньше, и раньше будет выпуск из училища!? Мы едем в Сальск.
Что-то ротные офицеры шушукаются между собой. Что-то происходит непонятное. Вскоре прояснилось. На построении в обеих ротах нашего батальона вызывали из строя курсантов по какому-то странному списку. В этом списке оказались все курсанты «нерусской», по политотделовской классификации, национальности. То есть все, кроме русских, белорусов и украинцев. Повели нас в большой кабинет комбата. Там собрались кроме наших Лёлика и Бумаги, офицеры из политотдела и несколько особистов. Стали проводить с нами профилактическую беседу «…о недопустимости угонов советских самолётов за границу». Всё ясно, это связано с Беленко, только при чём тут «Нерусские»!? Беленко то как раз был относительно «Русским». Ведь он украинец. Интересное дело! МиГ-25 угнал «Русский», а беседу проводят с «Нерусскими»!? Вот тебе, «русская» бабушка и «нерусский» день!
Беседой дело не ограничилось. В итоге курсантам-немцам Александру Гусельману и Рудольфу Биркле было предложено покинуть училище «по собственному желанию». Рудик всё понял, забрал документы и перевёлся в какой-то институт, а Саня стал доказывать, что он «свой» и хочет летать! Его, вроде бы оставили в покое, но позже не допустили к госэкзаменам и вышел он из училища с «белым билетом» без диплома. Вот такая получилась самолётно-угонная, национально-патриотическая история!
Декабрь, погода соответственная, - снег и холодно. Покидаем мы тёплую уютную училищную казарму. Летим в «летний лагерь». Сальский аэродром встречает нас неприветливой ветреной серостью. Размещают нас в трёхэтажную казарму на третий этаж. Идём в столовую, заодно осматриваемся. Весь городок практически на аэродроме, до ВПП метров 500. Завывает холодный ветер, взору открываются немногочисленные строения, вокруг неприветливые сальские степи. Да, мрачновато для начала.
После столовой настроение, конечно, получше. Обустраиваемся в казарме. Отопление почему-то не работает. Спать укладываемся одетыми, поверх одеяла шинель и лётную куртку. На голову шапку-ушанку или шлемофон. Засыпаем в стылой постели под завывание ветра и противное дребезжание стёкол.
Начинается очередной новый этап нашей курсантской жизни. Подъезжают по очереди преподаватели из Ставрополя, проводят занятия по разной «теории». Обживаемся. Время тянется медленно, дни короткие, вечера в казарме длинные и неуютные.
Знакомимся с инструкторами. Приступаем к наземной подготовке. Готовимся к полётам. Поделили нас всех «мигарей» на две половины, - одни будут летать Ночь ПМУ, другие День, но в СМУ. Так вот, - в Тихорцке будут летать День СМУ и Ночь ПМУ, а мы Ночь ПМУ. С нами в Сальске так же летать будут и «сухари», это те, кто летает на Су-15. Они будут продолжать, как и на третьем курсе, летать День. Так что будем мы делить аэродром, – «сухари» летают днём, мы ночью.
Начали выбираться на аэродром. Непривычно, зимой мы ещё не летали, ко всем аэродромным заботам добавилась уборка снега. Приходим на стоянку и начинаем «знакомство» с самолётом с уборки снега.
Свободное копирование
