14 октября.
Шауфус прислал прочесть большую бумагу с описанием своего путешествия по железным дорогам. Между прочим, в этом журнале есть «План вооруженного восстания на Среднеазиатской дороге и тактика военной организации». По докладу военной организации, ташкентский гарнизон готов к вооруженному восстанию. Дабы не впасть в печальную ошибку, съезд делегатов с ручательством военной организации постановил: при получении сигнала к вооруженному восстанию ташкентский гарнизон выступает, на что делегаты военной организации дали полное согласие. Пример и начало дают саперы, произведя аресты всех офицеров и командиров, за исключением тех, которые числятся по военной организации за № 7. Одновременно объявляется восстание под руководством назначенных командиров в других частях гарнизона. Все боевые припасы своевременно должны быть захвачены. Все командиры отдельных частей подчиняются и исполняют распоряжения начальника гарнизона № 13. При полном и порядковом восстании войск и железнодорожный комитет объявляет забастовку по всей линии Среднеазиатской железной дороги; по объявлении примыкают к забастовке Оренбургско-Ташкентская, Самарско-Златоустовская и др. дороги. Движение поездов прекращается, за исключением делегатских и продовольственных поездов для линейных служащих. При попытке правительства восстановить движение какими-либо средствами железнодорожная организация принимает меры противодействия: порча полотна, телеграфа и подвижного состава. Железнодорожные организации в Ташкенте принимают распоряжения от уполномоченного, товарища «Голова». Порядок и охрана грузов возлагается на всех железнодорожных служащих под управлением комитетов на всех станциях. Виновные в злоупотреблениях отвечают перед «Товарищеским судом».
Теперь еще документ — «Срочный запрос Центрального Бюро железнодорожного союза во все организации и союзы от 12 июня 1907 года:
1) Дабы дать крестьянам покончить с полевыми работами;
2) недостаточная подготовка войск — усилить пропаганду;
3) слабое действие на Волге и др. водных путях;
4) уклонение от стачки Сибирской дороги и слабая деятельность на них областных комитетов и союзов;
5) принятые на дорогах меры правительства и проч.
Ввиду вышеизложенного Центральное Бюро запрашивает, признавать ли откладывание всеобщей забастовки до начала выборов в Думу, т. е. до осени. Центральное Бюро просит немедленно уведомить о настроении массы пролетариата, граждан и войск; согласно параграфу 23, по указанию Центрального Комитета, сигналом всеобщего выступления и забастовки служит выступление той дороги, на которую пал выбор последнего съезда делегатов. По удобству условий выбор пал на Среднеазиатскую железную дорогу, по водному же сообщению — пароходство «Кавказ и Меркурий». На объединенном собрании членов Областного Комитета в Асхабаде делегатами военных организаций всего Туркестана письменно доложено о полной подготовке для вооруженного восстания всех войск, за исключением мелких частей пограничной стражи, казаков и некоторых частей Асхабадского гарнизона и небольшой части в Мерве. Особенно подготовлен и солидарен с революционными организациями Ташкентский гарнизон».
Как не дремлют эти революционеры! Ужас берет!
Свободное копирование
