Скорость электрического тока в проводнике пытались измерить в монастыре Шартра при разряде лейденской банки. Некий Балибард из Марли (Франция) 10 мая 1752 года устроил первую демонстрацию присутствия электричества в грозовых облаках, за три месяца до опытов Франклина в сентябре того же года. Георг Рихман (академик Петербургской АН, физик.) погиб на следующий год, 6 августа, когда пытался «поймать» молнию.
* * *
Большая драчка в Институте естествознания и техники АН СССР. Спорили о самолёте БИ и о том, как погиб Григорий Бахчиванджи (лётчик-испытатель первого советского самолёта БИ с жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Только в 1973 году ему посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.). В конце концов, насколько я понял, примирились на том, что первые 6 полётов Бахчи совершил с ЖРД Душкина, который занялся этим двигателем после того, как в 1938 году посадили его истинного автора Глушко, но не столько улучшил, сколько (по мнению специалистов!) ухудшил этот двигатель. Затем он был заменён модифицированным ЖРД Исаева. Поскольку Бахчи разбился именно в седьмом полёте (27 марта 1943 года. Ровно через 25 лет, день в день, погибнут Гагарин с Серегиным), то невольно тень вины падала на Исаева. Однако, все сошлись на том, что Исаев не виноват. Я не спорю: Исаев, очевидно, не виноват, но никак не возьму в толк, почему ЖРД Душкина с ТНА (ТНА – турбонасосный агрегат.) вообще заменили на ЖРД Исаева с вытеснительной системой подачи? Тем более, что сам Исаев ещё в 1940-е годы понял, что схема с ТНА лучше. Схема с вытеснением топлива из баков сжатым газом хороша для небольших ЖРД. С ростом ракет при вытеснительной системе растёт вес самих баллонов со сжатым газом и толстостенных баков, которые должны выдержать давление этих газов. Впрочем, в процессе спора выяснялось, что ЖРД Душкина с ТНА менее надёжен, чем ЖРД Исаева с вытеснительной системой. А скорее всего оба двигателя были сделаны «на скорую руку». Бахчи, слов нет, Герой, но, при всём моём уважении к Алексею Михайловичу Исаеву, БИ далёк от совершенства.
* * *
Некий доктор Лардрер в XIX веке представил в научный журнал доказательства того, что пароходы никогда не смогут пересечь океан и достичь Америки.
* * *
С низких ветвей воробьи падали в траву, и что-то там юрко клевали.
* * *
Захотелось точно узнать, что же в конце концов подразумевается под «фантасмогорией»? Оказалось, что это спектакль с участием чертей и духов, который в XVIII веке разыгрывался с помощью волшебного фонаря.
* * *
Специалисты говорили: самолёты Лавочкина – ад для техника и рай для лётчика.
Свободное копирование
