На “Леваневском” нам выделили две каюты. В одной разместились мы с Конецким, в соседней — Таланкин.
И “Леваневский” вышел в море.
Мы доставляли грузы полярникам на острова.
Острова в море Лаптевых все примерно одинаковые: сначала плоско — ледяной припай, потом крутой обрыв — метров шесть, потом опять плоско. Море Лаптевых мелкое, к островам корабль подойти не мог, поэтому груз краном укладывали на самоходную баржу и на барже шли до острова. Сгружали вручную. Но иногда и баржа не могла вплотную подойти к ледяному припаю, и приходилось спрыгивать с баржи и тащить тяжелые грузы по грудь в ледяной воде. Мы тоже работали на разгрузке, чтобы было чем занять время. Старались работать наравне со всеми. Поначалу матросы на нас косились, — они работали в общий котел и думали, что с нами придется делиться. Но, узнав, что мы работаем бесплатно, успокоились.
Когда мы подходили к острову, первыми на берег прибегали собаки. Собаки нам радовались — мы привозили им еду.
Потом на вездеходе приезжали полярники и хмуро спрашивали:
— Где кончаются ваши пятьдесят кабельтовых, опять там? — и показывали вниз, под обрыв.
— Тут.
Полярники нам не радовались. Сидели и тихонько матерились.
По правилам моряки должны были оставить груз в пятидесяти кабельтовых от кромки льда. У моряков они всегда кончались под обрывом, и полярники, которых было три-четыре человека, тяжелые грузы поднять не могли. Полярники дожидались, пока выгрузят продукты и спирт, забирали их и уезжали. А все остальное так и оставалось под обрывом. Почти на всех островах под обрывом валялись щиты, ржавые бочки и даже трактора... “Если бы это им действительно было нужно, подцепили бы тросом и вездеходом вытащили”, — говорили моряки.
Свободное копирование
