24 декабря.
Маршал Кутахов вернулся из отпуска, а генерал Ефимов улетел в командировку в Каир. Последние дни было много разговоров о событиях в Польше, связанных с "уходом" Гомулки и Спыхальского, и о гибели второго "Антея". Первая катастрофа "Антея" произошла в Атлантике при полете в Чили, вторая - под Калькуттой при полете в Восточный Пакистан. Оба самолета разбились за пределами СССР при доставке материальных средств в помощь пострадавшему населению Чили и Пакистана. Не исключено, что оба эти происшествия - результат диверсий.
Вчера был в МАП у П.В.Дементьева и В.А.Казакова. Вел с ними переговоры о создании тренажеров для ДОС-7К и "Алмаза" и о ходе исследований по теме "Спираль". По первому вопросу мы легко пришли к согласованному решению и утвердили план-график совместных работ. Что же касается "Спирали", то Дементьев заверил меня, что МАП будет продолжать работы по этой теме, несмотря на "прохладное" отношение к ней со стороны Гречко и Кутахова. Петр Васильевич просил убедить маршала Гречко в насущной необходимости завизировать проект решения ЦК по "Спирали".
Надо сказать, что Гречко удивительно непоследователен. В середине этого года он подписал письмо Устинову, обосновывающее целесообразность создания орбитального самолета, с просьбой обязать МАП, МОМ, МОП и другие министерства ускорить согласование проекта решения ЦК. А через три месяца, когда проект был завизирован промышленными министерствами, Гречко наложил на него вето, написав такое заключение: "Фантазия. Нам деньги нужны на более конкретные цели".
Трудно будет изменить мнение руководства ВВС и Министерства обороны в пользу "Спирали", но добиваться этого надо. Этого требуют интересы развития авиации и космонавтики. Вопрос о судьбе "Спирали" - один из главных пунктов, по которым мы расходимся с маршалом Кутаховым.
Свободное копирование
